Powerforum

Hej alle,

Så er jeg sgu i tvivl, men kan da se at det ikke er helt godt.. Har pt. toppen af Uno Turbo'en da den jo smed toppakningen og trykkede over i kølesystemet og sprang et par slanger..

Det lader dog til at det ikke var det eneste der gik til, for se revnen lige over cylinderen her på billedet.



Dog skal det siges at det som det ses på billedet her under, "kun" er en afstivning fra cylindervæggen og til ydersiden på blokken, men det ser i al fald for mig ud som om det er noget lort at køre med.



Hvad fanden gør jeg? Kan det svejses eller skal jeg i gang med en helt anden blok? Det er tydeligt at stemplerne ikke kommer så højt op at det umiddelbart er et issue i forhold til svejsning, men er materialet mon godt nok at svejse i, og vil det kunne holde så jeg kan vente til vinter med at lave en ny blok?

.

Prøv at tjekke hvor den revne render hen...

HenrikGM skrev:Prøv at tjekke hvor den revne render hen...

Det er bare en 3-4 mm tyk afstivning fra cylinderen over til blokken.. Så den render ikke nogen steder, den er lige igennem afstivnigen, altså kan man i princippet trykke blokkens ydervæg udaf, med mindre det får en svejsning.. Men jeg er godt nok i tvivl om det kan svejses..

.

hva du skal gøre? efter min ringe mening INTET! MVH søren

lqs skrev:hva du skal gøre? efter min ringe mening INTET! MVH søren

Så du mener at så længe pakningen rundt om cylinderen er tæt og alt er spændt korrekt sammen, så bør det holde?

.

ja! MVH søren

lqs skrev:ja! MVH søren

Du er ikke helt alene om den holdning, i al fald en fyr med stor erfaring med netop den motor, siger det samme som dig.

Men jeg køber uanset hvad en Punto GT blok da denne er stærkere, men den vil nok først blive samlet til vinter. Jeg satser en pakning mere på denne motorblok, og slapper lidt af med trykket og så ser vi hvordan det går..

.

SUK SUK og SUK..!!!

Ferrari Killer skrev:SUK SUK og SUK..!!!

Ja, der er ikke nogen der har sagt det skal være nemt.. Men sådan er det jo med tunede biler

.