Powerforum

tror ikke der er andet at sige end at det nok er vejen frem.

og guskelov for det, hvis man ser på det, er det nok den mest uinnovative del af verdens store brugte teknologier. Ikke at sige at stempel motoren er død, eller er en dårlig konstruktion, men rent energi udnyttelses messigt er den nok ikke den mest intilligente løsning, selv om der er sket meget i de sidste par årtier.

det er jo stadig en benzinmotor der leverer AL energi der får denne bil til at køre. men ja smart nok at bruge energi fra nedbremsning igen få sekunder efter. det har busser mm vel gjort i 20år? ...blot på en lidt anden måde.
MVH søren

pointen er, at de nu kan vinde løb med den teknologi - og ikke mindst, at lemans org. nu kigger på at få dem med i deres løb - det baner jo veje for mere udvikling, hvis de biler ellers kan gøre sig gældende på alle områder...