Powerforum

jeg ved at du kan få køler rens, og det er også indkøbt. MEN vil da meget gerne høre om der er nogle gode erfaringer derude til hvordan man får det bedste resultat inden jeg bare prøver mig frem. motoren har knaldet toppakningen og er mildest talt meget svinet til med olieslam indvendigt. blokken blev skyllet med en lille sprøjte da toppen alligevel var af, men der er jo stadig mange steder jeg ikke har været samt varmeapparat, køler osv...

Dvs. du har olie i kølevandet.
Et meget normalt rover problem.
Først og fremmest så samler du motoren, og skyller kølesystemet ifennem med meget varmt vand, både i volumen, og varme, en studs på varmeapperatet er et godt bud på at tilslutte slangen.
Næste punkt er at finde et vandopløseligt affedtnings middel, hæld det sammen med rent vand i kølesystemet, kør motoren driftsvarm, og aftap vandet, dette gøres 2 gange minimum.
dernæst gentager du vandspule triket, og gerne med kørende motor, indtil vandet er helt rent.
Nu hælder du så rent vand på kører den driftsvarm og lader den stå natten over, olien vil nu stå i toppen af køleren, og i overflov beholderen, de tømmes suges eller man stiller en vandslange i køleren for at spule det væk.
Kølesystemet tømmes, og da det kun er køleren du kan tømme, så hælder du ren frostvæske på køleren, det svarer ca til en 50.50% blanding.

Puha

Mvh

Morten

det er da hvad man kan kalde et detaljeret svar

må lige se om jeg kan huske at se om mit fine kølerrens kan klasificeres som vandopløseligt affedtningsmiddel.

dog har jeg ingen adgang til varmt vand fra slange i værkstedet, men det er jo bare en ny udfordring der skal findes en løsning på..

tak for et hurtigt svar.

Det er ikke et ultimativt krav med varmt vand.
Det gør bare at processen går noget hurtigere.
Og det at jeg ikke kan lide ideen om at hælde koldt vand i en driftsvarm motor.

MVH

Morten

Tag fat i Kolermanden, han har noget stads der kan det du har brug for, uden at du skal bruge 3 dage på det.

Ravnen skrev:Tag fat i Kolermanden, han har noget stads der kan det du har brug for, uden at du skal bruge 3 dage på det.

Tre dage er nok lige overdrevet, men 2 timer går der nok.
Problemet er ikke så meget at opløse olien.
Men mere at få den ud af kølesystemet, hvilket kræver udskyldning af dette, og det er ikke nok kun med en desværre.

MVH

Morten

Morten VJ skrev:Det er ikke et ultimativt krav med varmt vand.
Det gør bare at processen går noget hurtigere.
Og det at jeg ikke kan lide ideen om at hælde koldt vand i en driftsvarm motor.

MVH

Morten

kan sagtens følge dig i det med koldt vand i en varm motor.. om processen tager 2 eller 3 timer er ligegyldigt, bare det virker. vil nødig være nødt til at skifte toppakning igen fordi olieslam har tilstoppet et eller andet..

har endnu ikke bestemt mig for om den slebne indsugningsknast skal i fra starten, men hvis den skal tror jeg at den blir kørt "ind" med noget kølerrens bare for at tage det værste, og så må den ha den store tur bagefter.