Powerforum

Den kan finde på at eftertænde når jeg har slukket bilen.
Den bruger en hel del olie.
Den reagere ikke optimalt når spjæld nr. 2 åbnes(kaburator fra en Esort RS 2000)

Hvad kan være galt?

Hvad angår olien går jeg ud fra at det må være olietyvene den er gal med, men så skal der godt nok ryge meget den vej fordi den brugte over en liter den anden dag jeg kørte fra Køge til Korsør. Den fik noget at leve af ja, men den byrde da ikke bruge så meget olie aligevel, mon???

tændingen kan have noget at gøre med den eftertænder... justering af karburator kan nok hjælp på det med at den ikke kan tage gassen...

Det kan meget let være olietyvene. Havde samme problem med min 2,0i. Brugte den til og fra arbejde (8)km og på en uge brugte den over en liter. Men var den fx på motorvejen og fik noget pedal så løb det lige gennem den.

Eftertænding kan også skyldes falsk luft!
Har selv oplevet det på min tidligere Golf 1.6.
Hvis den suger falsk luft vil den heller ikke køre optimalt når du åbner begge spjæld i karburatoren. Den får jo alt for meget luft så.

Men tjek lige om den suger falsk luft!


Mvh. Bay