Powerforum

er der nogen der kan give en formel til beregning af kompressionsforholdet hvis man sænker sin top x antal mm.
Eller kan man ikke regne sig frem til det.
man har boring og slaglængde og gl kompressionsforhold og og hvad gør man så
for at ramme det forhold man ønsker??????

mvh Codeman_p5

Alt efter hvilken bil det er, så prøv at se om du ikke kan få nogle stempler der hæver kompressionen.
Hvis du høvler noget af toppen gør du motorens volumen mindre....
Hvor disse stempler kan anskaffes er der nok nogle her inde der er bedre kvalificerede til at svare på...

hYe skrev:prøv at se om du ikke kan få nogle stempler der hæver kompressionen.
Hvis du høvler noget af toppen gør du motorens volumen mindre....

og det mener du ikke man gør ved at sætte stempler i for at hæve kompresionsforholdet

nej d r nogle nye "hemmelige" stempler han har fået fat i...

ja hehe

kom nu få mobbet af og kom så med den formel,eller er der ikke nogen der ved noget

dohhh....
Kan ikke engang undskylde mig med det var sent

Der er en regnemaskine på powerpage til netop dét formål

Lerup skrev:Der er en regnemaskine på powerpage til netop dét formål

Hvor? Den der kan regne toppaknings tykkelse, kan ikke regne omvendt!

Men hvis man nu (teori) regner at man skal ha' sin motor fra 10:1 til 9:1 i komp. så skal man bruge (EKS. ) 2mm ........ men hvis man nu "høvler" det a'...har man så 11:1 i komp. eller??????



Mvh. Martin

der findes formodentlig ingen formel for det store problem her er hvor stort forbrændingskammeret i topstykket er og det er ikke lige let at regne ud.
men med en kubik formel for en cylinder så ville du nok komme et stykke af vejen. så må du lige selv regne ud hvor mange ccm3 luft der er i toppen. nogle bruger at ligge toppen vandret på bordet og så fylde en kendt mængde eks petrolium i en sprøjte og så aflæse på sprøjten hvor meget der er forsvundet...

held og lykke

venlig hilsen Lasse