Svinghjul lettere på turbo bil??

[Transitfar]

@ hald79: Jeg synes nu at det er helt i orden, at folk forventer at få lavet deres bil på en offentlig parkeringsplads i vindstyrke 7 og 5 frostgrader.
Så skal de bare ikke ringe til mig.
Kun hvis det er kommunemadbilen på vej ud til vores ældre medborgere.
Så læsser jeg da gerne over i firmabilen og deler rundt, mens Falck fragter bilen hen på mit værksted.....
Ikke fordi at jeg er bange for frostgrader.
Men jeg er heller ikke bange for kvinder med kropsvægt over 150 Kg....

[Yugo Turbo]

det med frost og motorskift rammer også altid mig... har engang stået i mine forældres åbne carport og skiftet motor med sneen fygende om benene... man arbejder dejlig hurtigt og så kavede mor varm the en gang hved halvanden time...

[Havneren]

14 grader frost...

Var nede og rode med udstødning på den 2 hjulede (som absolut ikke kan gå ind i artréen) i dag da jeg pludselig ser blod. Har åbenbart skravet i min finger et sted, men har absolut intet mærket! De må have været halvt bedøvet... Det var kun -2 grader. Jeg står dog inden for i et skur!

v/h christian

[Transitfar]

Som mekaniker bliver man i det hele taget mere eller mindre immun over for smerte.
Det værste er, når man lige pludselig ikke kan holde ordentlig fast på værktøjet, fordi alt hvad man rører ved bliver så underlig fedtet.
Men så skal man bare vaske sine hænder med en god gang vaskepulver .

[Havneren]

Humm ja... Den med fedtet værktøj vækker asusiationer!!! Husker med tilbage på flere hendelser med knokkel led i kombination med en større hammer

v/h christian

[Luffe]

kender det godt-

har snart bygget to turbo motorer i frost vejr,

og har da engang skiftet bagskiver og klodser i -13 graders frost og skulle der efter køre 35 km med en bagbremse der hang pga en defekt kaliber I SNE- Uha det var træls....