nyt Projekt

besked

cooper mini · #51 Indlæg af **cooper mini** » 20 jan 2006, 16:20

HenrikGM

jeg har læst at man kan brokoble ledningerne på motorstyringen til dyserne og på den måde fordoble bensin mængden. er det godt eller dårligt jeg er godt klar over at det ikke vil give mig 360 ml men kun 240 med de dyser jeg har. men hvad er min efekt med 240 ml 170 gir 120 Hk og hvordan udregner du det.

Jo en ting til jeg regner med at lave vindtunlen i 5 tommer rør fra gasspjældet. har fået plade hjem ( til flangser ), rør ( til indsugning ), dyser tryk prøvet. mangler motorstyring gasspjæld, og de to føler, tiger hjulet skulle komme på tirsdag.

cooper mini · #52 Indlæg af **cooper mini** » 20 jan 2006, 16:26

Anonymous skrev:nej prisen allene gør at dette ikke er vejen

angående det 7 portede topstykke, så er det blevet brugt til race herhjemme

Ja nu tængte jeg på 8 huls. toppen og det er den jeg har hørt om.
i stædet for det 7 og 8 huls top valgte de fleste at køre med en top der hed 12G295 med port huller på 32 mm. og det er det samme jeg har på org er det kun 18 til 23mm

cooper mini · #53 Indlæg af **cooper mini** » 22 jan 2006, 18:12

Henrik GM
jeg har et spørgsmål ang plenumkammer. hvor stort skal det være i tommer.

jeg har også læst en del på MegaSquirt men skal have det læst et par gange endnu da det ikke er det hele jeg forstår i detalger.

Morten VJ · #54 Indlæg af **Morten VJ** » 22 jan 2006, 18:15

Det mest normale er 1,5* motorvolumen.
Og så må man regne lidt selv.

MVH

Morten

cooper mini · #55 Indlæg af **cooper mini** » 22 jan 2006, 18:37

Morten VJ skrev:Det mest normale er 1,5* motorvolumen.
Og så må man regne lidt selv.

MVH

Morten

vil du sige at 1,5 X 1000 cc. det er jo ikke meget støre end de rør der går ind til indsugningen hvad med 2,5 tomme rør er det for stort. jeg havde regnet med at bygge plenumkammer i 4 tommer

cooper mini · #56 Indlæg af **cooper mini** » 22 jan 2006, 19:01

henrik GM

her er billedet af toppen og af et org top indsugnings hul.

på det første billede er det enn org top og på billede to 11139 tuningstop med indsugnings hul på 36mm.

Morten VJ · #57 Indlæg af **Morten VJ** » 22 jan 2006, 19:13

Volumen af pleanummet skal være 1.5 gange så stort som motorvolumen.
Dvs at et 4" tommer rør bør være 48,6 cm i længden, baseret på en rørtykkelse på 1,5 mm og jeg har regnet rigtigt.

MVH

Morten

cooper mini · #58 Indlæg af **cooper mini** » 22 jan 2006, 19:26

Morten VJ skrev:Volumen af pleanummet skal være 1.5 gange så stort som motorvolumen.
Dvs at et 4" tommer rør bør være 48,6 cm i længden, baseret på en rørtykkelse på 1,5 mm og jeg har regnet rigtigt.

MVH

Morten

det vil sige sig at plenumkammer skal være 1,5 gange støre end motor volumen. ????? hvorda kan det passe med plenumkammer på en 2,0L kun er 4,5 X 9 X 20. jeg havede regnet med 10,2 X 13 X 24 det er hvad jeg har plads til.

Martin! · #59 Indlæg af **Martin!** » 22 jan 2006, 19:41

Sådan som jeg forstår det.. 1,5*1000=1500 som er=1,5 liter..

Det vil sige af dit plenumkammer skal rumme 1,5 liter luft..

cooper mini · #60 Indlæg af **cooper mini** » 22 jan 2006, 19:47

det gør jo også at 4" X 48,6 rummer mere end 1,5 L 10,2 X 48,6 gir jo = 495,7 og hvad sker der hvis det er støre en det.

moformuler spørgsmålet hvad sker der ved at man laver en plenumkammer der er støre end det skal være. giver det efekt tab eller er det en fordel.