Side 4 af 6
: 13 okt 2008, 23:29
af Runesm
Kan sådan en wannabe vw der ikke chippes til at forstå overtryk?
Jeg vil foreslå du ringer et smut til rh-motorsport og hører dem
: 13 okt 2008, 23:36
af Lasse H. Jensen
måske... det er en BBZ motor der sidder i den. Samme motor som sidder i en polo 4...
men nogle som har erfaring med at tilslutte et tilskudssystem til sådan en motor ?
: 14 okt 2008, 07:51
af luske
var det ikke en ide at undersøge om den originale styring kan chippes og så bare bruge den ?? der skal alligevel moddes i den for at fjerne fuelcut når den ser tryk
MVH Luske
: 14 okt 2008, 12:50
af Lasse H. Jensen
jo, men skal også have min tænding på plads... kan de også gøres med en chip ?
: 14 okt 2008, 13:42
af Runesm
Lasse H. Jensen skrev:jo, men skal også have min tænding på plads... kan de også gøres med en chip ?
Umiddelbart ja, lur mig om ikke også boksen styrer tændingen
: 14 okt 2008, 13:55
af Lasse H. Jensen
okay.. så er det vel det jeg gør..
: 14 okt 2008, 14:49
af Runesm
Ring til dem og spørg, jeg vil næsten tro han kan svare dig på det
: 14 okt 2008, 18:50
af Lasse H. Jensen
ja, det ville nok være det nemmeste..
: 15 okt 2008, 20:11
af Lasse H. Jensen
hej,
jeg har tænkt på at få monteret denne map sensor.
http://webshop.nordicturbo.dk/products/productinfo.aspx?productid=1835&MenuItemID=156
er det så stadig nødvendigt at få chippet motorstyringen ?
jeg har fået afvide af en vw mekaniker, at min motorstyring nok skulle kunne tilpasse tændingen efter turboen.
: 15 okt 2008, 20:29
af luske
ja
en mapsensor er kun til at måle manifoldstrykket med , den måling skal stadig bearbejdes ad motorstyringen
Lasse H. Jensen skrev:jeg har fået afvide af en vw mekaniker, at min motorstyring nok skulle kunne tilpasse tændingen efter turboen.
det kan umuligt være sandt , men der er nok nogle der kan uddybe det lidt da jeg lige er lidt i tvivl om hvordan den styring er skruet sammen
MVH Luske