Powerforum

2fat2fly skrev:Den er org opgivet til 220kmt og 7,5 sek til 100. men hvad er en Vectra i30 Det skal da være en v6 hvis den skal følge med der .

Ronni skrev : Skal det være en s14, så få fat i en s14a.
Hvad er forskellen på de to siden den ene er så meget bedre ??

Det en vectra med en 3L v6 andre knaster anden kat/udstødning, bremser, skørter............. lavet af imnicher den er opgivet til 220hk, men den er målt på rullefelt til 251hk

Mads B 405 2.0 skrev:

2fat2fly skrev:??

Det en vectra med en 3L v6 andre knaster anden kat/udstødning, bremser, skørter............. lavet af imnicher den er opgivet til 220hk, men den er målt på rullefelt til 251hk

Ok lyder ellers vild nok men hvis det er en Vectra B eller C så vejer de jo også vild meget. Tror nu man skal gå efter de 220hk som lovet for de rulle hk er ikke til at regne med, Hos Bruno viste en kammis ca 50hk mere i forholt til et andet ved Naak som jeg vil mene passer.

hvilen en købte du ? den fra tyskland ? hvis nej billeder og info

Mads: Begrænseren er sat til 7200 standard...

2fat2fly: S14A har fået et facelift i forhold til s14... Begge to kører med SR20DET motoren

S14:
http://www.motor-p.jp/ps-wave/images/aeromas/s14.jpg

S14A:
http://www.isitaboat.co.uk/cruises/guil ... -200sx.jpg

Ved ikke om der er flere forskelle end det...

mads skrev:

nissan200sx.dk skrev:Forresten. Lad være med at smid stor turbo på den eller give for meget tryk på std turbo med en std chip!!! Noget af det første som SKAL skiftes er den chip!! meget vigtigt.

Benzin pumpe, og dysser skal også siftes inden stor turbo! Ihvertfald pumpen.

hvad køre du med af chip.... en universal eller en der er lavet på rullefelt til din motor ?

Kører med en stage 3 chip. (Kit bestående af z32 AFM, større dysser og så den chip) fra Horsham i England. Desuden justeret lidt ind via min Apexi.

Skal inden længe have lavet en custom chip til den.