Ny turbo til ca 400hk?

besked

Mads B (dk) · #21 Indlæg af **Mads B (dk)** » 13 sep 2010, 19:53

så er der lidt flere billeder..... wastegaten bliver et stk 35mm rør fra hver side som bliver samlet til en stor wg... men så er det forberedt til twin wg

Jesper H · #22 Indlæg af **Jesper H** » 13 sep 2010, 20:42

Det ser sku godt ud

Jack · #23 Indlæg af **Jack** » 13 sep 2010, 23:12

Mads B (dk) skrev:så er der lidt flere billeder..... wastegaten bliver et stk 35mm rør fra hver side som bliver samlet til en stor wg... men så er det forberedt til twin wg

Ser sgu godt ud. Hvilken størrelse rør bruger du? Og tør du sige mål på udstødnings hullet i din manifold-flange? Har du bare brugt et rør der er så stort det når helt uden om det ovale hul, eller klemt røret lidt?

Mads B (dk) · #24 Indlæg af **Mads B (dk)** » 14 sep 2010, 05:16

hullerne i topstykket er ca30x40 det rør jeg brugere er 36mm indv og trykket ovalt ved topstk

Jack · #25 Indlæg af **Jack** » 14 sep 2010, 23:11

Er Jakob gået under jorden? ;-)

Nogen der tør give et bud på hvilke rør jeg burde bruge når hullerne i min udstødnings flange er 35mm x 48mm(ovalt hul) og mine 2 udstødnings ventilers er 14cm2 samlet pr cyl.
Tænker på hvilen størelse rør i ville bruge.
Hvad siger folk ang sort jern kontra rustfrit?

Vi har selv luret lidt rundt og fundet 48mm rør med 2,6 i gods, som giver indvendigt mål på 42,8. Da det rør har samme cm2 areal som de 2 udstødningsventiler tilsammen.
Dem kunne man evt give et lille "klem" så de passede på udstødnings-flangen. Men er det for voldsomt rør(størrelse)??

#26 Indlæg af **JPP** » 15 sep 2010, 21:12

Mads B (dk) skrev:JacobM hvad koster sådan en TS collector i sortjern ?

Jeg vil godt lige vente lidt med prisen. Indtil nu har vi bygget i rustfri til 4 cyl og 6 cyl. Svejset både udvendig og indvendig. Billeder og priser kommer som sagt snart på hjemmesiden - det gælder også i sort jern. Sort jern bliver noget billigere. Men det er mere tiden end materialet som laver prisen. Der er forholdsvis meget "håndværk" i at lave en ordentlig TS collecter - og det skal laves ordentligt, specielt hvis det skal være med små indgangsgrader. Det er ikke bare lige... der går meget mere tid end folk tror. Langt størstedelen af timerne til en komplet TS manifold ligger i collektorerne (collector til turbo + wg hvis single).

Mvh Jakob

#27 Indlæg af **JPP** » 15 sep 2010, 22:18

Der er 6 og 4 cyl på lager... her et par billeder...

Jack · #28 Indlæg af **Jack** » 15 sep 2010, 22:34

Ser satme godt ud Jakob! Det vil helt klart spare folk for rigtig mange timer!!!

Martin! · #29 Indlæg af **Martin!** » 15 sep 2010, 22:39

Lækkert stykke arbejder, der er lagt i dem

Hvad størrelse (dia) rør er de lavet i..????

dykkerdahl · #30 Indlæg af **dykkerdahl** » 16 sep 2010, 00:15

Mål og priser.....?