Ae82~AGZE 145HK -> Turbo

besked

pkallesoe · #21 Indlæg af **pkallesoe** » 20 apr 2009, 18:59

http://www.turbomotor.dk/da/p_119.html som denne ?
og noget bestemt mærke jeg skal gå efter ved knast? eller hvor det skal købes? =) er mit første tunings projekt.

K-FINN · #22 Indlæg af **K-FINN** » 20 apr 2009, 19:04

pkallesoe skrev:http://www.turbomotor.dk/da/p_119.html som denne ?
og noget bestemt mærke jeg skal gå efter ved knast? eller hvor det skal købes? =) er mit første tunings projekt.

Ja den eller den der hedder T3/T4 top.
Har lige testet den T3/T4 på en 4agte 20V turbo, blev positiv overrasket, den har også ret stor kompressor hjul, altså der hvor den er størst.

Har kun prøvet med HKS og TODA knaster, selv med HKS der har mindst løft, er der stor effekt og hente.

pkallesoe · #23 Indlæg af **pkallesoe** » 20 apr 2009, 19:18

Okay..
er der andet der skal skiftes når der skal ligges anden knast i ? Sidder lige på work og skriver da mit internet er gået ned.
Men kan huske noget om at hvis løftet er for "højt" så er der.. noget der også skal skiftes? strammere fjedrer eller noget i den stil ?
toppakningen skal ikke skiftes? altså nu hvor det er en 145hk model ?

K-FINN · #24 Indlæg af **K-FINN** » 20 apr 2009, 19:44

pkallesoe skrev:Okay..
er der andet der skal skiftes når der skal ligges anden knast i ? Sidder lige på work og skriver da mit internet er gået ned.
Men kan huske noget om at hvis løftet er for "højt" så er der.. noget der også skal skiftes? strammere fjedrer eller noget i den stil ?
toppakningen skal ikke skiftes? altså nu hvor det er en 145hk model ?

HKS knasterne har ikke så meget løft 8,1mm, de passer lige i.
Mener det er når de kommer over 9mm der skal ændres.

Så nej, ikke noget der skal ændres ud over knaster på en 145hk model.

pkallesoe · #25 Indlæg af **pkallesoe** » 20 apr 2009, 19:48

Lækkert =)
Så ved jeg hvad jeg skal ud og handle.
Nogen steder der er gode at bestille fra ? gerne hjemmesider? så har jeg lidt at bruge tiden på her på arbejdet.
:mrgreen:

K-FINN · #26 Indlæg af **K-FINN** » 20 apr 2009, 19:57

HKS kan LK sport sikkert levere.

m power · #27 Indlæg af **m power** » 20 apr 2009, 20:15

det vil ige at en agze top i sig selv godt kan flowe 500hk, bare der kommer andre knaster i eller ?

kan man ikke bare bruge et sæt knaster fra en 140hk non-tvis eller passer de ikke i en agze top.

det er vel først fra ca 350hk og op , at det er nødvendigt med et sæt turboknaster eller ?

K-FINN · #28 Indlæg af **K-FINN** » 20 apr 2009, 20:25

m power skrev:det vil ige at en agze top i sig selv godt kan flowe 500hk, bare der kommer andre knaster i eller ?

kan man ikke bare bruge et sæt knaster fra en 140hk non-tvis eller passer de ikke i en agze top.

det er vel først fra ca 350hk og op , at det er nødvendigt med et sæt turboknaster eller ?

Det er jo lige så meget udformningen på knaster der bestemmer effekten, man skal ikke bare stirre sig blindt på tal.

Hvis man kigger på map, selv om turbo er stor, taber den effekt ud på rpm når man nærmer sig 1,2 bar, det plejer give omkring 285 hk på en standard top. Så mener jeg ikke der er grund til mere tryk, så hellere ofre lidt på et sæt knaster.

500hk på standard 4agze top med andre knaster, så skal der skrues MEGET op for tryk, gætter på omkring 2,5 bar, hvis det overhovedet er muligt.

Dog er jeg mere til 20V toppen, den kan lave 500 hk på standard top incl knaster også ved 2,4 bar ca.

m power · #29 Indlæg af **m power** » 20 apr 2009, 20:36

ja jeg går nu heller ikke efter 500hk

silvertop , ja jeg vil ikke udelukke at der med tiden måske bliver monteret sådan en , men pt er der nu ikke planer for det.

men et sæt knaster kommer nok på ønskesedlen