Powerforum

var der ikke noget med at størrelses mæssigt så skulle en diesel motor være DOBBLET så stor i L for at turboen derfra ville passe på en benzin....


så den turbo du har passer på en 1.45 L benzin motor....


hvis jeg har læst rigtig på powerpage under "turbo"

skou skrev:var der ikke noget med at størrelses mæssigt så skulle en diesel motor være DOBBLET så stor i L for at turboen derfra ville passe på en benzin....


så den turbo du har passer på en 1.45 L benzin motor....


hvis jeg har læst rigtig på powerpage under "turbo"

er det på tryksiden eller udstødningssiden den er for "lille"

Anonymous skrev:

skou skrev:var der ikke noget med at størrelses mæssigt så skulle en diesel motor være DOBBLET så stor i L for at turboen derfra ville passe på en benzin....


så den turbo du har passer på en 1.45 L benzin motor....


hvis jeg har læst rigtig på powerpage under "turbo"

er det på tryksiden eller udstødningssiden den er for "lille"

har en 2,0 l med gt 22 på yder 244 hh ver 5700 med 0,85 bar
så jeg vil tro med 0,4-0,5 er den iorden

Anonymous skrev:

Anonymous skrev:

skou skrev:var der ikke noget med at størrelses mæssigt så skulle en diesel motor være DOBBLET så stor i L for at turboen derfra ville passe på en benzin....


så den turbo du har passer på en 1.45 L benzin motor....


hvis jeg har læst rigtig på powerpage under "turbo"

er det på tryksiden eller udstødningssiden den er for "lille"

har en 2,0 l med gt 22 på yder 244 hh ver 5700 med 0,85 bar
så jeg vil tro med 0,4-0,5 er den iorden

hvad bruger du som tilskudsustem?

Anonymous skrev:

Anonymous skrev:

Anonymous skrev:

skou skrev:var der ikke noget med at størrelses mæssigt så skulle en diesel motor være DOBBLET så stor i L for at turboen derfra ville passe på en benzin....


så den turbo du har passer på en 1.45 L benzin motor....


hvis jeg har læst rigtig på powerpage under "turbo"

er det på tryksiden eller udstødningssiden den er for "lille"

har en 2,0 l med gt 22 på yder 244 hh ver 5700 med 0,85 bar
så jeg vil tro med 0,4-0,5 er den iorden

hvad bruger du som tilskudsustem?

prs motorstyring = med benzin +tænding

nu er møllen på men ikke forbundet til indsuningen.
hvordan finder jeg ud af om modtrykket er for højt.

mazda skrev:nu er møllen på men ikke forbundet til indsuningen.
hvordan finder jeg ud af om modtrykket er for højt.

hvor højt må modtrykket blive i bar??