Powerforum

brunochristensen skrev:er der forskel på dem... f.eks. til suge og tryk motor

Ikke så vidt jeg ved...

.

hvad er det så for noget med hvor mange celler der er i dem?
hvad har det og sige?

brunochristensen skrev:hvad er det så for noget med hvor mange celler der er i dem?
hvad har det og sige?

Må være jo flere celler, des mindre flow..

/John Sahl

John Sahl skrev:Må være jo flere celler, des mindre flow../John Sahl

Nok nærmere omvendt...
Jo flere celler, desto nemmere kommer bilen af med udstødningen.

Transitfar skrev:

John Sahl skrev:Må være jo flere celler, des mindre flow../John Sahl

Nok nærmere omvendt...
Jo flere celler, desto nemmere kommer bilen af med udstødningen.

ah, sorry

.

Yep det har jeg da... 28305156


Jeps jo færre celler jo mindre effekttab... og det er vel det vi vil ha?

Den jeg har liggende til 1000 kr. er en 200 cellers sportskat der både kan bruges til suge og turbo motorer...

Mvh. Joachim

Yep det har jeg da... 28305156


Jeps jo færre celler jo mindre effekttab... og det er vel det vi vil ha?

Den jeg har liggende til 1000 kr. er en 200 cellers sportskat der både kan bruges til suge og turbo motorer...

Mvh. Joachim