Powerforum

Vil også meget gerne se nogle tegninger på det, er det muligt at du/i kunne lokkes til at sende det til min mail ?
Target131@hotmail.com.

På forhånd tak.

NMB1022 skrev:Jeps man smider en såkald "fogger" ned i indsugningen og der kobler man benzin og Nos til. Derfra op til magnet ventilerne og så videre til flasken/benzintilførslen. Jeg prøver lige at finde nogen tegninger til dig

ja det ville være dejligt

Her er et link der viser hvordan det skal tilsluttes og i bunder er sørme også tabellen over dysser til vådnos.

Tørnos har jeg ikke til men ellers må jeg lige koble mit eget til på gulvet (skal snart til syn) så i kan se det

Glemte linket http://www.autobremsen.dk/Tunings%20&%2 ... s_mont.htm

kan man bruge nos på ALLE biler??

hvad med nos på 2 dobbelt carburator???

logisk skal man have 4 dysser... ik??

når den nu har 4 indsugningsrør.. 1 fra hver carb..

hvad med 1 dyse FØR carb. kan det lade sig gøre hvis man har et fælles luftfilter rør der deler sig ud i 4.. hvis man så sætter den lige før den deler sig ud.. vil det virke???

Nos kan i præncippet bruges på alle benzin biler også med karburator. Med karburator skal du bruge vådnos da det ikke er muligt at få benzinen andre steder fra.

Man kan også bruge det på dobbelte karburatorer uden problemer. Man kan vælge et Direct Port kit, som levere nos/benzin i hvert af indsugningsrørene (klart at foretrække, men dyrere) Der skal muligvis monteres en ny benzpumpe alt efter hvilke tryk den gamle giver.
Bruger man kun én dysse monteres den før spjældet. Den kan selvfølgelig gi lidt problemer hvis der er 2 (ELLER FLERE), men hvis de deler indsugningsrør kan det godt lade sig gøre. Dyssen skal dog ikke for langt væk fra spjældet. Nos anbefaler 15cm, men det burde "slå" hårdere hvis det sidder tættere på. Dog har jeg set andre mærker (zex, som jeg skifter til næste gang) har lavet det indbygget i luftfilteret, som efter sigende skulle virke udemærket

http://www.zex.com/information/products ... amplifier/