Powerforum

Jeg har skrevet dette før læs det igen:

CABRST skrev:En 1.1 er en stødstangsmotor og en 1.6 fra en RS Turbo er en CVH altså med overlagt knast. SÅ nej man kan ikke bare flytte det over... Selv ville jeg Flytte det hele fra en RST over, men som sagt får du store problemer med syn!!Hvis den da ser syn..hæhæ

Håber det hjalp??????

Morten skrev:hvor meget tilpasning er der ved sådan en ombygning? Tænker på om det kun er motorophægene jeg skal ændre eller hvad ???

Og ville det hjælpe noget at smide turbo, indsprøjtning, manifolde, ledningsnet osv over på min 1.1 blok kun?

Nej det er hele motorrummet som skal ændres.....+ det løse: tank benzinpumpe...osv.!! Mindst ikke bremser........

hvis jeg var dig ville jeg finde en xr2 mk. 1 og bruge motor og bremser,og diverse andre stumper fra den. Den har ca. 86hk og det kan mærkes iforyholdtil din 1,1motor,og det passer direkte i din bil. Hvis du vil have en cvh motor og femtrins gearkasse i kan du købe et monteringsæt i england hos www.fiesta-centre.co.uk de har også alle andre dele du kan få brug for, men den bliver ikke nem at syne igen!!

Ja, det var jo også en mulighed Men jeg har ringet rundt til næsten alle ophuggere på sjælland, og ingen har sådan en motor!!!

Kan man smide en turbo på xr2 mk1 motoren? Og er det en 1.6 eller???

Hej har selv haft en fiesta xr2 mk1 og det er også med stødstangsmotor og ganske rigtigt 86hk men hvis du vælge at købe en anden så tag en mk2 xr2 den er nemlig med cvh motor og 96hk og der findes også mk2 xr2i også har den 105hk og er med sprøjt hvilket gør det noget nemmere at bygge mølle på. Håber du kan bruge det til noget. Mvh Henrik

jeg mener helt bestem at jeg så en fiesta xr2 hos mørke autoophug for et par mdr siden....


skou

Der er en xr2 motor til salg i dba hvis den ikke allerede er solgt!! mvh classicford

Hvorfor kan jeg ikke bygge turboen på en stødgangs motor ??? Og hvad er en stødgangs motor ?

Selvfølgelig kan du det. Der er ikke så mange der gør det, men det er måske fordi da, stødstangsmotoren var moderne var der ingen der brugte turbo. Forskellen på en motor med overliggende knast og en stødstangsmotor er, at i ohv motoren ligger knastakslen eller der kan være flere i topstykket. I en stødstangsmotor er knastakslen monteret i motorblokken , derfor er der flere bevægelige dele , det er tungere og mere uprecis, den kan derfor ikke tåle så mange omdrejninger. Prøv at lån en bog om motorlære på biblioteket,da det er svært at forklare det kort. Køb nogle bilblade eller lån dem, snak med nogle venner, som ved mere om biler ind dig. Ellers prøv og spørg her på forumet igen,så er der sikkert nogen som vil prøve et hjælpe dig. Mvh classicford. Ps.håber jeg har hjulpet dig lidt på vej.

så hellere sådan her !