Powerforum

En turbomotor fungerer også som en sugemotor indtil den sætter tryk, så det fungerer udemærket, og det er forøvrigt et glimrende trick til at chekke for utætheder

Det virker helt fint det med dieselstart! ingen tvivl!

Brisse skrev:Det virker på en sugemutor da der er undertryk i indsugningssystemet, men på en trykladet motor er det (forhåbentlig ) lige omvendt, så den med disel-start dutter vist ikke her, da en evt. utæthed vil blæse disel-starten væk og ikke suge den ind i motoren.

Uøkonomisk og led lader der må sidde på den bil så. Min Uno agerer sugemotor indtil laderen tager fat, sådan mener jeg bestemt det er på alle biler med turbolader

Jeg vil tværtimod mene at på en turbobil er det i aller højeste grad anvendeligt, da der er masser af slanger der kan sprænge læk.

super ide med diesel sprayen !!! Feeedt så slipper jeg for at fylde slanger med olie og dyppe dem i rasp
tak for de gode tips!

kan ikke vente til at finde den lede lækage! Så for den smæk! :x :x grr jeg tabte til en golf gti af en slags i går aftes og det var så close run og kun fordi al min dejlige boost blev brugt til at opvarme motorummet frem for ladetryk øv ! NÅR DEN BLIVER TÆT ER DER NO MERCY!

Godt man kan hjælpe lidt...
Fik tricket fra Sverige, og det er da lidt nemmere end at afmontere alle rørerne og gå dem efter...
Daniel.

evt kunne man da lige afmontere slangen fra luftfilteret til turboen og sætte bare 150 mbar på... og så sprøjte noget sæbevand over.... så vil utæthederne boble nok så fint op... men ikke mere tryk for så blæser sæben væk.... uden bobler..

peder