Powerforum

At emnet er gammelt ændrer ikke på, at folk snakker forbi hinanden... .
På nogle Zetec-motorer (Escort eller Mondeo) er der EGR med et ENKELT tilbageføringsrør fra udstødningsmanifolden.
På andre er der et "sekundary pulse-air"-system, med 4 rør, altså et rør til hver gren af udst.-manifolden, lige efter topstykket.
Muligvis hænger det sammen med, om motoren overholder forureningsnorm "1" eller "u", som står på VIN-pladen.

Begge systemer er anti-forureningssystemer, og kan i princippet fjernes uden at forringe motorens køreegenskaber, men det vil naturligvis øge forureningen og dermed gøre bilen ulovlig.
Men dette er helt sikkert ikke noget, som kontrolleres til syn.

Har pillet min EGR af min 206 HDI uden problemer (bruger røret på indsugning/tryksiden til Blow off )
slangen til EGR er bare blændet af på den vaccumventil der styrer den,så jeg ikke får fejlkode på det... hullet i udstødningen er også bare blændet af.
Så slipper man også for alt det sovs i indsugningen som det laver når udstødningsgassen bliver ledt tilbage i indsugningen og afkølet, damn noget nasty slim det bliver ...

DorkVonWaterfall skrev:Så slipper man også for alt det sovs i indsugningen som det laver når udstødningsgassen bliver ledt tilbage i indsugningen og afkølet, damn noget nasty slim det bliver ...

Jeg har ingen forstand på, hvor mange menneskeliv EGR-systemerne redder pga den formindskede forurening.
Men de fleste mekanikere kender til sovsen/slimen i indsugningsrørene, og jeg vil vædde 15 cm lem på, at det snask er EKSTREMT giftigt/kræftfremkaldende.
Man burde sende en prøve til vores ven Miljø-Svend.... .

Tjah, jeg har da ihvertfald fået det rykket af.

Historien er, at den motor fik jeg jo slået ihjel

Den blev udskiftet med en RKA fra en '96 mondy, hvor dette pulse-air system ikke er monteret.
EGR-systemet på den nye motor blev rykket af, da jeg smed møllen på den og jeg har ikke oplevet nogle uhensigtmæssigheder ved dén operation.

Mvh
Nolan

Kan godt være jeg spørger dumt. Men skulle det gi bedre motorgang flere heste eller noget? Hvad er grunden til at i har pillet det af?

Thomas. skrev:Kan godt være jeg spørger dumt. Men skulle det gi bedre motorgang flere heste eller noget? Hvad er grunden til at i har pillet det af?

jeg quoter lige mig selv for at svare på dit spørgsmål....

DorkVonWaterfall skrev:Har pillet min EGR af min 206 HDI uden problemer (bruger røret på indsugning/tryksiden til Blow off )
slangen til EGR er bare blændet af på den vaccumventil der styrer den,så jeg ikke får fejlkode på det... hullet i udstødningen er også bare blændet af.
Så slipper man også for alt det sovs i indsugningen som det laver når udstødningsgassen bliver ledt tilbage i indsugningen og afkølet, damn noget nasty slim det bliver ...

DorkVonWaterfall skrev:Så slipper man også for alt det sovs i indsugningen som det laver når udstødningsgassen bliver ledt tilbage i indsugningen og afkølet, damn noget nasty slim det bliver ...

Nemlig....
Det er hovedsageligt pga. dette lækre tjæreagtige snot, at jeg ville have det af. Det KAN bare ikke være godt for maskinen at æde sit eget lor..

Mvh
Nolan

Nemlig....
Det er hovedsageligt pga. dette lækre tjæreagtige snot, at jeg ville have det af. Det KAN bare ikke være godt for maskinen at æde sit eget lor..

Kunne ikke være mere enig...
Det er jo heller ik' godt for mennesker..

hYe skrev:

Nemlig....
Det er hovedsageligt pga. dette lækre tjæreagtige snot, at jeg ville have det af. Det KAN bare ikke være godt for maskinen at æde sit eget lor..

Kunne ikke være mere enig...
Det er jo heller ik' godt for mennesker..

Man burde samle et læs af det skidt og så sende det til Miljø-Svend og han kolleger...
Men så bliver man vel bare muret inde på Gantanamo for terrorist-virksomhed...