Kompressionen bliver sænket med en speciel toppakning. Jeg regner med et tryg mellem 0.3 til 0.5, da jeg ikke gider at smide andre stempler i... Mener det er en T25! Den har siddet på en peugeot 406 2.0 SV
Hjælp til Turbo!
Redaktør: Moderatorer
-
pug
Re: Hjælp til Turbo!
nej, jeg har igen intercooler Kompressionen bliver sænket med en speciel toppakning. Jeg regner med et tryg mellem 0.3 til 0.5, da jeg ikke gider at smide andre stempler i...
Mener det er en T25! Den har siddet på en peugeot 406 2.0 SV
Kompressionen bliver sænket med en speciel toppakning. Jeg regner med et tryg mellem 0.3 til 0.5, da jeg ikke gider at smide andre stempler i... Mener det er en T25! Den har siddet på en peugeot 406 2.0 SV
-
Kim Andersen
Re: Hjælp til Turbo!
Hvis der er en T25 så er den Okay, det den samme jeg køre med...
Find dig en intercooler.. kan findes hos en hugger til en god pris..
Hvis du sænker din kompression, så kan du sagtens køre med 0,5-0,6 i tryk... dine stempler kan sagtens holde til højre tryk, end 0,7, når du sæanker kompressionen, men den vil nok begynde at tændings banke ved 0,7, pga af benzin mangel..
Så hvis du vil højre op tryk, så ved jeg råde dig til at købe den en MF2 styring, eller noget lig med den, den kan lever extra benzin, og kan styre mange andre ting..
Find dig en intercooler.. kan findes hos en hugger til en god pris..
Hvis du sænker din kompression, så kan du sagtens køre med 0,5-0,6 i tryk... dine stempler kan sagtens holde til højre tryk, end 0,7, når du sæanker kompressionen, men den vil nok begynde at tændings banke ved 0,7, pga af benzin mangel..
Så hvis du vil højre op tryk, så ved jeg råde dig til at købe den en MF2 styring, eller noget lig med den, den kan lever extra benzin, og kan styre mange andre ting..