Powerforum

Gætter på du kan køle den ned, hvis du sætter fuld varme på varmeapparat.

Efter en god lang tur med MultiECUScan koblet til, så tyder ret meget på at det er instrumentet i bilen som driller...

Hej John-

Jeg har haft præcis samme problem som du beskriver. Blot på en Fiat Brava 100-16V årg. 2000
Det viste sig at være instrumentet som var en drillepind- Nu ved jeg ikke hvor "øm" du er over bilen, men mit instrument rettede ind med et kærligt klask i ny og næ

Mon ikke det er den samme senior der har været ingeniør på teknikken

Hej Isseur (som bor i Tårs, hvor jeg boede for +15 år siden...)

Jeg ofrer nu nok et nyt instrument, de kan fås for 650,- euro med porto på eBay, men tak for tippet!

Det var pokkers- verden er ikke så stor endda!!! FYI- flækken Tårs lever stadig i bedste velgående
Håber du fik held af reppen- troede huggeren var leveringsdygtig til en lidt mere favorabel pris !!

Hov der skulle stå 65 euro... Og jeg har måske selv liggende på fjernlager, men det finder jeg ud af senere på ugen

Jeg har haft en Alfa Romeo 2.0 16v T-Spark GTV og den havde samme problemer, den blev for varm inde i byen. Det viste sig at være et blæser relæ der ikke kunne koble ordenligt ind (italiener ... )