Side 2 af 2
: 20 maj 2010, 17:22
af mrixen
Hey er lige komme til at tænke på noget. Vi er enige om at Tabet af Hk,
sker fra kobling -gearkasse og ud til hjulene. Og vis bilen nu f.eks taber 35 hk. Det vil sige 35 hk x 0,736 kW (35*0,736) = 25,76 kW
= 25760 watt
(For dem der ikke lige er helt med, har jeg udregnet hvor mange watt der blir tabt)
I min verden er 25760 watt meget. Og ved at det vil give rigtig meget varme.
F.eks en varmepistol på 1600 watt. Kan blive rigtig meget varm.
Men 25000 Må da blive ekstremt varmt.
Hvor bliver alt den energi/varme af. ?
/Mrixen
: 20 maj 2010, 18:39
af klyfax
Den holder 10-20 kg driftvarm, hele drivlinien. Prøv at gøre det med en varmepistol så finder du af hvor lidt 1600 watts varme i fast matriale er, kontra luft...
: 20 maj 2010, 21:54
af Morten VJ
10-20 kg for hele drivlinien!!
er det på en gokart at vægten er taget ??
50-200 kg er mere sandsynligt samlet vægt
Gearkassen på min vejere alene 45 kg.
Min kammerats 6 trins t56 vejer 70 kg.
Og hertil lægges vægten af kardan og bagtøj.
Og det er slet ikke biler med 1000 hk.
Hovedforskellen er at varmtluft pistolen koncentrerer sin energi, men gearkasse-bagtøj fordeler varmen over et meget stort areal, og de bliver kølet af den omgivende luft.
MVH
Morten
: 20 maj 2010, 23:18
af lqs
mrixen skrev:Hey er lige komme til at tænke på noget. Vi er enige om at Tabet af Hk,
sker fra kobling -gearkasse og ud til hjulene. Og vis bilen nu f.eks taber 35 hk. Det vil sige 35 hk x 0,736 kW (35*0,736) = 25,76 kW
= 25760 watt
(For dem der ikke lige er helt med, har jeg udregnet hvor mange watt der blir tabt)
I min verden er 25760 watt meget. Og ved at det vil give rigtig meget varme.
F.eks en varmepistol på 1600 watt. Kan blive rigtig meget varm.
Men 25000 Må da blive ekstremt varmt.
Hvor bliver alt den energi/varme af. ?nej! vi er faktisk ikke enige... den meste kraft tabes i selve hjulet (dækket) en del på vejen dertil. gearkasse55kg. kardan 12kg. bagtøj 40kg. trækaksler2x5kg.... men langt den meste varme må opstå i selve dækkene. mærkeligt de ikke bliver varmere. selve powerområdet i momentkurven er overstået på 2sek. men nedløbet varer nok 40sek! alle tal ud fra hukommelsen, tallene er for grisebilen, med den store ydelse.
MVH søren
/Mrixen
: 20 maj 2010, 23:20
af lqs
igen gik det galt for mig. håber i fatter hvem der skrev hvad.
MVH søren
: 22 maj 2010, 22:34
af lqs
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=46132 bemærk begrebet ydelse på hjul.... der er ellers ikke noget hjul på! dvs ingen tab i selve dækkene.
bemærk også placeringen af WG på 740 med BMW motor.pæne ydelser på begge motorer.
MVH søren