DK´s kommende vinder i RWD til DHB 2011

besked

Lars PH · #11 Indlæg af **Lars PH** » 21 feb 2009, 06:40

nu bliver du for teknisk med din turbo det er lettere at halvere vandringen på din gas pedal

møffe · #12 Indlæg af **møffe** » 21 feb 2009, 09:21

Wankel skrev:Hvis nu een turbo giver 1000hk, kan jeg så klippe hvert andet turbineblad og nøjes med 500 ?

ville nok nøjes med en Thansen tunings ventil og skruge den så den står på 200HK i stedet for 1200hk. den sættes i cigarstikket og virker over generatoren som så styre dine tændrør og sender en svagere gnist til ventilerne. stemplet kan holde til dobbelt så meget kompression sådan og du vil ikke have problmer med at lave 250hk /cyl på denne måde. det er bevist på www.huskattørdinrøv.com de bruger det inden for DRAG miljøt på ANHOLDT her i dk.

der har aldrig været tændingsbanken på biler med en tuningsventil.alle fagfolk bruger den men alle holder det hemligt.

Wankel · #13 Indlæg af **Wankel** » 21 feb 2009, 18:31

møffe skrev:stemplet kan holde til dobbelt så meget kompression sådan og du vil ikke have problmer med at lave 250hk /cyl på denne måde.

Du behøver ikke at bande :tooth:

møffe · #14 Indlæg af **møffe** » 22 feb 2009, 20:26

Wankel skrev:
møffe skrev:stemplet kan holde til dobbelt så meget kompression sådan og du vil ikke have problmer med at lave 250hk /cyl på denne måde.

Du behøver ikke at bande

har ellers nogle fine RUNDE nogle når du finder ud af du har glemt at fylde dem i din egen cirkus motor. :grin:

Wankel · #15 Indlæg af **Wankel** » 22 feb 2009, 21:26

Silence Filthy Peasant :lol:

Or I will smite Yee with me rotors