: 11 jul 2008, 22:07
CB tænker nok på Mantorp dragrace festival d.24-27 juli.Yugo Turbo skrev:mantorp? hmm, hvilken bil er det fra? billeder af dyret. skal selv til mantorp i øvrigt
Powerforum
Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
http://powerforum.dk/
ups, intet holder evigt
Side 2 af 2
: 11 jul 2008, 22:43
der mange ting som ikke lige kan ses på den som spiller ind for opsætning, men det er nogle kort som vi holder tæt ind til kroppen.
en af de ting som man måske ikke lige tænker på er at der sidder 6 forskellige stempelhøjder i ( målene ja dem kender kun vi
) og sådan er det med alt på den
her er lidt info om "bilen"
det er et Mc. Kinney 2006 chassi
Motor: TFX 500 cui (8,2 L) AluBlock.
Heads: Alan Johnson.
Blower: SSI 14-71
Fuel Pump: Waterman 98 Gallon. A.J. Fuel system
CBD Carbon Injector.
Ignition: 2x MSD 44 Mag.
Clutch: Hartmann 10,5" 9 stands, 5 Disc.
Hartman Hydraulisk Canon/Timer system
Rear end: 12" Strange.
Bilens bedste 4,51/ 529
Vores bedste 4.87/497
en af de ting som man måske ikke lige tænker på er at der sidder 6 forskellige stempelhøjder i ( målene ja dem kender kun vi
) og sådan er det med alt på den her er lidt info om "bilen"
det er et Mc. Kinney 2006 chassi
Motor: TFX 500 cui (8,2 L) AluBlock.
Heads: Alan Johnson.
Blower: SSI 14-71
Fuel Pump: Waterman 98 Gallon. A.J. Fuel system
CBD Carbon Injector.
Ignition: 2x MSD 44 Mag.
Clutch: Hartmann 10,5" 9 stands, 5 Disc.
Hartman Hydraulisk Canon/Timer system
Rear end: 12" Strange.
Bilens bedste 4,51/ 529
Vores bedste 4.87/497
: 12 jul 2008, 00:51
Kompensering for vrid og dermed forskellige vinkler på reel tændingstidspunkt?cb skrev:en af de ting som man måske ikke lige tænker på er at der sidder 6 forskellige stempelhøjder i ( målene ja dem kender kun vi