Powerforum

Jeg vidste ikke, det var dig Jonas. Du må lære at præsentere dig ordentligt, så det ikke bare er en "Johs" fra Herning. Men alligevel er du velkommen til at se på mit ekstra diff, som aftalt med Martin. Problemet er, at næsten hver model har sine tranny koder selv om udvekslingen er 4.11. Det kan betyde anden længde kardan, aksler eller ændring af ophæng.
Der er en vacumventil akktiveret af en vacumpumpe under bagsædet på de modeller - til at trække i aktiveringsstangen til spærret.

Nå nu fik jeg da set et diff indvendigt - det havde jeg ikke nogensinde regnet med - og håber ikke at det sker for mig selv.

Mål hus og flanger og kør ud og se på det. Gl. nypris er ca 15.000. Du kan få det for 2500 hvis du kan få det til at passe, og du lover ikke at køre fra mig

HenrikGM skrev:

luske skrev:hvad burde det egentlig kunne holde til af effekt og NM , ikke at det har ret meget med sagen at gøre da det er blevet brugt hårdt og det kan som regel tage livet af det meste

MVH Luske

Dæleme svært at sige.

Hvis det ikke var for de vilde stødbelastninger(sintermetalkobling, mange rpm, smidt kobling,etc) så kan det mere end rigeligt holde til den effekt du kan få ud af motoren.

Det er meget sjældent at en motor kan trække delene fra hinanden på ren overarm(moment). Der er altid kæmpe store choklaster indblandet.

Jeg formoder, at det kræ har en Torsen mellemdiff, der fordeler belastningen 20/80 og modsat under belastning - altså så 80% af effekten er gået til baghjulene. Men det sker jo ikke i eet hug. Forhjulene skal først begynde at slippe lidt, før max går til baghjulene.
Med det ville jeg blot sige, at det sker over en lille tidsenhed, og at det i øvrigt er første gang, jeg har hørt at et Audi tranny er gået

audi_claus skrev:Jeg vidste ikke, det var dig Jonas.

Hej Claus...

Det er ikke min bil, Det er Johs' som er en af mine gode venner... Jeg har bare lavet MegaSquirt Motorstyring osv for ham, ja og så stod jeg og jublede da han lavede starten i videoen, og hulkede da det 5 minutter senere lød rigtig grimt

OK Jonas. Jeg sidder på en GPRS forbindelse på vej hjem til DK fra Spanien, så jeg har ikke set videoen. Kun tråden.
Træls - det plejer at holde - men I har måske fået lavet rigtig mange HK på den.
Hvilken turbo ?

audi_claus skrev:OK Jonas. Jeg sidder på en GPRS forbindelse på vej hjem til DK fra Spanien, så jeg har ikke set videoen. Kun tråden.
Træls - det plejer at holde - men I har måske fået lavet rigtig mange HK på den.
Hvilken turbo ?

GT3582R, med 1.06A/R turbine.

Der er lidt mere info om bilen her: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=93233