Powerforum

Ok, selve olien bliver jo ikke mere end omkring 110 grader, men over hos turboen kan slangen godt blive lidt varmere jo hvor varm ved jeg ikke.

Brian SPC skrev:Ok, selve olien bliver jo ikke mere end omkring 110 grader, men over hos turboen kan slangen godt blive lidt varmere jo hvor varm ved jeg ikke.

Ok, så skal det nok være med omflet... Jeg finder ståltråden frem og går igang..

Må høre ham der slangespecielisten hvad han kan tilbyde, han havde nemlig også nogen silikone reduktioner jeg skulle bruge.. Han har ihvertifald omflettet slange som jeg kan bruge til returslange så mon ikke kan kan tilbyde mig en fødeslange.. Det er sgu ikke sådan når man vil lave noget ved bilen, det løber op..

Er det egentligt nødvendigt med en begrænser på fødeslangen? Læser tit om det på en amerikansk hjemmeside med hovedsageligt honda hvor de altid sætter en olietryksventil på fødeslangen så turboen ikke får for meget olietryk og trykker pakningerne ud...?

Hilsen
Jesper Andersen

Det er ikke nødvendigt med sådan en ventil, dem jeg kender har aldrig burgt sådan en.