Ustabil tomgang

[Lerup]

MAP-sensoren er købt ny fra den svenske Electromotive forhandler for et par år siden, så jeg formoder at den virker... men hvordan kan man være sikker på det? Det er en "GM-style" sensor i 3-bars version.

Umiddelbart tror jeg at det er en softwarefejl – kvotienten mellem værdierne ved hhv. slukket og tændt motor er 4,25 (85/20) målt med manometeret, mens kvotienten kun er 2,13 (120,4/56,5) ifølge TEC’en…. altså en forskel af størrelsesordenen 2 (4,25/2,13).

hmmmm....?

[xillur]

kan du ikke udlæse map inden motoren er startet? der skal den gerne ligge mellem 96~100kpa

[Lerup]

Acc-on er med slukket motor/tændt motorstyring. Så vi kan altså konkludere at mit manometer har en misvisning på ca. 15 kPa (med mindre der var ekstremt lavtryk i søndags )

[HenrikGM]

Acc-on er med slukket motor/tændt motorstyring. Så vi kan altså konkludere at mit manometer har en misvisning på ca. 15 kPa (med mindre der var ekstremt lavtryk i søndags )

Hvis det er det glycerinfyldte manometer, så snakker vi om et klasse 1,6 instrument, og den viser stensikkert ikke 15kpa forkert, medmindre du da har været voldelig, eller glemt at ventilere det.

Max fejlvisning er under 4kpa, og så "skæve" er de sjældent.

[Lerup]

Øhhhmm ups Måske har jeg glemt at pille et lille bitte stykke tape af, som blev sat på for ikke at lække glycerin ud over det hele da det blev monteret

Anyways, så kan jeg stadig ikke greje hvad der er galt med MAP-sensoren

[HenrikGM]

Øhhhmm ups Måske har jeg glemt at pille et lille bitte stykke tape af, som blev sat på for ikke at lække glycerin ud over det hele da det blev monteret

Anyways, så kan jeg stadig ikke greje hvad der er galt med MAP-sensoren

Har du karakteristikken på sensoren?
Tjek med voltmeter...

Har du ikke, ja så er det jo ikke nemt at fejlfinde udover ved simpel udskiftning.

[Lerup]

Nej, har desværre ingen karakteristik - må lige se om ikke jeg kan finde én. Det er en sprit neues standard GM 3 bars sensor som denne hér.

Desværre ser det ikke ud til at jeg er den eneste med problemet ...http://www.efi101.com/forum/viewtopic.php?t=1591

[Lerup]

Dooh.... fandt følgende i manualen til Tec3'eren (altså en version nyere end min Tec2):
------
Important Note: Users of the TEC-1 and TEC-2 systems will remember that the 2- and 3-Bar
MAP sensor readings were not accurate for all manifold pressure readings. The TEC³r does
not have this problem (i.e. the displayed MAP readings are now accurate for all MAP sensors).
However, if desired, the Wintec software allows users to utilize the old TEC-1 and TEC-2 MAP
curves (which are not the correct readings) for situations where a base program already exists in
older Wintec formats, and re-tuning for the new curve is not desired.
---------
De må jo ha' drukket af natpotten, de amerikanere