Powerforum

Martin! skrev:[Ja måske god ide og spare pengene i første omgang, nu er den pumpe vognbjerg snakkede om nok den fra gammel model 325(hvor den ikke sidder i tanken) og de skulle kunne gi en del mare end den jeg har i tanken..

Nu er det jo ikke anderledes end at du jo ikke BEHØVER skyde bilen totalt af første gang den ser asfalt.

Hvis du starter i det små, og du når et punkt hvor AFR falder, PW ikke kan holde AFR, eller bensintrykket falder, så kan du jo efterfølgende købe en pumpe der kan levere måske 200liter til noget i retningen af 2600-3000dkr....!

Dette princip gælder iøvrigt mange steder!!

HenrikGM skrev:

Martin! skrev:[Ja måske god ide og spare pengene i første omgang, nu er den pumpe vognbjerg snakkede om nok den fra gammel model 325(hvor den ikke sidder i tanken) og de skulle kunne gi en del mare end den jeg har i tanken..

Nu er det jo ikke anderledes end at du jo ikke BEHØVER skyde bilen totalt af første gang den ser asfalt.

Hvis du starter i det små, og du når et punkt hvor AFR falder, PW ikke kan holde AFR, eller bensintrykket falder, så kan du jo efterfølgende købe en pumpe der kan levere måske 200liter til noget i retningen af 2600-3000dkr....!

Dette princip gælder iøvrigt mange steder!!

Ok troede bare en org pumpe overhoved ikke kunne være med til de hk.. Men man lære jo noget hver dag, er ny inde for det med turbo biler..

Skal man bare til bosch for og få sådan en pumpe..

Martin! skrev:[quoteSkal man bare til bosch for og få sådan en pumpe..

Du kan jo prøve om prisen på pumpen justeres ifht hvor meget feks scanturbo opgiver pumpen til/hvad en faktisk giver.

Hint; du skal næsten have pumpen til ½ pris!!

HenrikGM skrev:

Martin! skrev:[quoteSkal man bare til bosch for og få sådan en pumpe..

Du kan jo prøve om prisen på pumpen justeres ifht hvor meget feks scanturbo opgiver pumpen til/hvad en faktisk giver.

Hint; du skal næsten have pumpen til ½ pris!!

Ok jeg takker..