Powerforum

Skibsmotorteknik...der bruger man allerede teknikken.

Det vil fungere fint, men hydraulik har det ikke så godt under bilmotorforhold. 6000+ omdrejninger vil være et hårdt liv for et hydraulisk ventilarrangement.

Det er pga. af den problematik at det ikke allerede nu har været fremme i årvis...

Som jeg er orienteret så har BMW kørt med en elektrinisk reguleret Hyraulist ventil aktiveret af en knast aksel i et par år.
Og har dermed borterationaliceret gasspjældet på en benzinmotor.
Med et meget mere kompliceret system.

MVH

Morten

Ja... BMW... Netop... Det skulle være dem der er fremme i skoene med det her.