Udstødnings larm

besked

A3-Quattro · #11 Indlæg af **A3-Quattro** » 15 okt 2005, 05:43

Det er en 1.8T med GT28RS turbo, med denne turbo larmer den ekstra meget, nok pga. den skal af med en masse luft....

Jeg havde ellers en Remus bagpotte monteret til at starte med, samt en Hartmann mellempotte, men der var 0.5bars modstand, så jeg havde rimelig meget tab af hk i udstødningen, så jeg valgte at få 3" resten af vejen ned fra katten. Men det resulterede jo i en del larm :cry:

grydesvamp · #12 Indlæg af **grydesvamp** » 16 okt 2005, 01:26

hmm holder stadig på at du bude lave en mere lukket rørføring og så en klap så når den skal af med gassen at den så kan smide det direkte igennem et 3" rør kun med en pot... håber du forstår ?

A3-Quattro · #13 Indlæg af **A3-Quattro** » 16 okt 2005, 02:19

Er det ikke en såkaldt VUS ventil, eller på engelsk VES ventil?

corrado vr6 · #14 Indlæg af **corrado vr6** » 16 okt 2005, 13:41

Du blir hurtigt træt af at køre med kun en 3" potte.. også selvom det er kun er når der skal leges.. du kan lave afgangene om til 2".. sætte en potte på den ene(højre).. og en vus på den anden

John Sahl · #15 Indlæg af **John Sahl** » 16 okt 2005, 17:34

www.atpturbo.com har et par lækre ventiler der kan bruges til at lave fri udblæsning eller skift mellem 2 systemer alt efter om man skal fyre den af eller køre hverdagskørsel..

.

A3-Quattro · #16 Indlæg af **A3-Quattro** » 16 okt 2005, 18:04

Jeg kender udmærket godt denne ventil, men man bruger da kun sådan en, hvis man vil bibeholde eks. ens org. sytem, også sætter den inden katten. Så man ikke døjer med for meget modstand i udstødningen.

Nu har jeg jo allerede et system som larmer i forvejen, så det vil da ikke være en fordel at montere sådan en med fri udblæsning... :shock:

Morten VJ · #17 Indlæg af **Morten VJ** » 16 okt 2005, 18:45

Nej men man kunne jo sætte ventilen efter bagpotten, og lade den direkte vej føre ud i den bestående rørhale. og den anden ud i en 2" afgang der peger ned i jorden.
et buk+ en formindelske i diameter virker mere effektivt end man tror.

Hvorfor tror du at alle japsere inspireret af tftf. kører med et 4" rør som afslutning
Personligt er jeg ved at dø af grin når jeg ser såddan en potte på en 1,6l. standart sugemotor.

MVH

Morten

A3-Quattro · #18 Indlæg af **A3-Quattro** » 16 okt 2005, 19:11

I må hellere se det bageste af udstødningen, så kan I måske danne et bedre overblik af hvordan det er bygget op.

Er der ingen andre ideer end at bruge en VUS, de koster en herregård, så kan jeg ligeså godt bygge det hele om igen til 2.5" fra kat :cry:

Lars h · #19 Indlæg af **Lars h** » 16 okt 2005, 19:30

har du prøvet at blende den ene afgang af og se om det hjælper ved at stoppe noget i den

A3-Quattro · #20 Indlæg af **A3-Quattro** » 16 okt 2005, 19:33

Kan det give en forskel?

Begge afgange kommer jo fra samme rør/potte...