Powerforum

Hmmm bare en tanke hvad med at bruge en tank fra en MK5 der er en stor "brønd" i midten hvor pumpen er ned sænket i........

har set billeder fra et par gutter i UK der satte en zetec i en mk 4, og svejste noget swirlpot i...men det nemmeste er nok en externt monteret..



https://www.burtonpower.com/

hvis man skal køre med catch tank altså en xtra tank... lige som en buffer tank..

så skal man da være sikker på at den pumpe der fylder den op skal jo kunne pumpe mere end den der tager fra den.. eller hvordan plejer man at gøre... skal man køre returen til den. i stedet for tilbage til tanken???

så man har den orginale pumpe fra tanken til buffer tanken og så fra den gennem en anden pumpe til motoren.. hvor returen så kommer tilbage til buffer tanken... og så en retur når den er fyldt op til den alm tank???

hvordan virker en sådan swirl pot?? umiddelbart ville jeg mene at den er til at fjerne luftbobler fra benzinen... lige som de swirlpot man kan få til kølersystemet

Her er et billede af min catchtank.



Den har 4 tilslutninger.
en fra forpumpen 150 l/t. hen til hovedpumpen 220 l/t

Og returen til catch tanken, og derefter videre til hoved tanken.
Volumen er ca en l.


MVH

Morten

ja mere behøver den jo ikke at indholde..

jeg tror sgu at jeg vil prøve at lege lidt med det... jeg har alligevelle en extra pumpe til min vogn..

det er godt nok den nye type... er der nogen der ved forskel på den nye og den gamel type pumpe til RS Turboen