Powerforum

Hvad siger co%´en??

Hvis den er for høj vil den ikk gå tomgang men står og kører op og ned i omdr... men så skal den også stå meget forkert...

Hvad siger co%´en??

Hvis den er for høj vil den ikk gå tomgang men står og kører op og ned i omdr... men så skal den også stå meget forkert...

har ik fået målt den.. men efter jeg fik sat tænding efter fords dataer 12 grader før top kører den værre end da tændningen stod forkert...

plus man kan ik starte den hvis motoren er varm, så skal jeg bruge benzin/diesel for at få den i gang. men på kold motor kan den sagtens??! hvad sker der for bilen ? skal lige siges tomgang skruen er sat stykke op for at den ik går ud

skruen=tomgangs skruen

Ja, lad os se en CO-måling, og også gerne et tal for HC, altså uforbrændt brændstof.
Kunne man forestille sig, at koldstartventilen hænger???

det skulle vel aldrig være sådan at du har en utæt indsugnings slange ??

når den så er kold slår chokeren jo til, efter den slår fra kan det muligvis være den ikke kan gå i tomgang ??

jeg ved hvertfald at uden vakum i indsugnings slangerne så kan den IKKE gå i tomgang overhovedet... så er besvin regulatoren/lufmængdemåler (den der sidder under luftfilteret) jo ude af funktion...

er jeg ikke på rette spor ?


skou

min lider iøvrigt af samme symptom lige for tiden, men tror nu det er en utæt slange for den suuuuser når turboen arbejder... hvem der bare havde ferie og tid til rep

Hmm ja du har fat i noget... men hvordan tjekker jeg det?

du skulle kunne sprøjte noget æter på slangerne mens bilen står i tomgang.. nå ja så må du skrue den op imens, så den KAN gå i tomgang, hvis æteren kommer i nærheden af en utæthed skulle du kunne høre det på motoren.... den til køre hurtigere vil jeg da mene...

men en visuel kontrol ville måske kunne hjælpe i første omgang.... af med slangerne og sørg for at montere dem ordentligt igen...

skou

Hvor kan man købe samco silikone slanger henne billigst?

hos slange manden i rødvig.. han er impotør af dem..

http://www.slangespecialisten.com/