Powerforum

MUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

IPS.. kan du ikke læse ??
Så prøver lige igen, og læs så lige hvad jeg skriver




Hvis det så ikke er fra ens erfaringer man skal skrive om her inde hvad faen er det så ? svar mig lige på det !
Jeg kan godt fortælle til folk hvad jeg har lært gennem de snart 14år jeg har rodet i biler, men det må man måske ikke for dig. lyder som om du er typen der står og griner af folk når det går galt og siger : ja så kan de lære det. Virkelig flot
PS. Jeg har ikke et ondt ord at sige om nat, har altid fået god behandling når jeg har fået rullet bil der..

kan godt lide at grine af folk. men helst lige ind i deres ansigt!
du mener der var folk der mistede hk i løbet af to uger... målt på det samme felt... men du nævner ingen eksempler...? selv om både HENRIK og undertegnede, spørger om hvilke det er.... det du har skrevet, og sat ind igen... prøv lige selv at læse det!
hvis du var kommet hen til mig eller nogen af mine (FÅ!) venner, den dag hos OTTO, hade du kunnet spørge alt det du hade lyst til. DU HADE SAMTIDIG FÅET ET SVAR! var der mennesker der der ikke ville tale med dig? eller hvordan?
eller er det VHAtrims erfaringer der er dine? du skriver her som om det er guds ord, det med de 20hk forskel efter tid til at køle.... ikke at det i nogen tilfælde ikke kan være sandt... men i flere vil det blot være en påstand! uden hold i!
det er et meget interresant emne, altså temperaturens indflydelse på målt ydelse på i div. rullefeltet, målt i div. forskellige normer og programmer.
at der er nogen der kan finde på at sammenligne dine 14års erfaring, med pornofilm.... skal du prøve at se om du ikke blot kan grine af. endelig kan jeg fortælle at L og I ikke er det samme. Let i LQS står for LABØLLE som et det samme som hele verdens navle.... FOR MIG! MVH. søren

jeg har lige fået en del snaps,nu vil jeg SLÅS,så hvor er diu henne Søren kylling,

Otto

var du ikke til lægen, fordi du drikker for meget RØDVIN? snaps... hvad bliver det næste? kager med hash eller SAE heste???

var lige ovre på BG. og lure lidt... der er så en der har lavet en tråd om sin std. SUZUKI IGNIS 4WD som blev rullet d. 3-12.... temperaturen er 20 grader... med åben port! desuden er feltet, åbenbart sat op til at logge lynhurtigt. resultatet er da også at ejeren mener bilen har 5hk og 7nm mere end den er opgivet til... og en kurve det ligner bilen kører på kængurobenzin! det er så DIN hk, hvor bilen egentlig er opgivet i EØF... men kunden har sikkert været tilfreds! MVH. søren
PS OTTO når heldigvis ikke at opsøge mig før jeg skal på arbejde...

Tror godt jeg tør påstå at hk falder, i takt med flere gange i ruller efter hinanden.
Men det der med 20hk efter den køler lidt ned, tror jeg ikke på.
MVh Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Så kom min også på feltet, sku justeres ind med en ny BMW 330i LMM på min Audi A3 1.8T med GT28RS opsætning

Kan da lige tilføje selvom man laver flere rulninger i træk, er det ikke ensbetydning med at tallene bliver de samme. Tallene bliver mindre og mindre, hvis ikke bilen får sig en pause

Min var blevet kørt hårdt i næsten 3 timer pga. justeringen, så bilens vitale dele var ret varme, så første måling efter de 3 timers arbejde med bilen lød på 20hk under det endelig resultat efter bilen havde fået en pause

Og min blev da fyret af mere end 10 gange i løbet af de 3 timer og det kunne den godt holde til, uden pauser

_________________
Med venlig hilsen
Jan aka Evo-8

>>>> www.brugtstyling.dk <<<<

Det må havde taget langt tid at køre den ud i rpm,når det tager 3 timer at rulle 10 gange.
MVh Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

hej brugtbilsstyling/audi ejer.... kan du ikke lægge nogen udskrifter ind her? tror det vil gavne forståelsen hos mange! MVH. søren PS. regulerer din bil ladetryk eller tændingskurve efter temp. hvis ja hvilken? PPS. var bankesensor inde og regulere? er der mulighed for at logge på det?