Powerforum

Det lyder som nogle spændene projekter Er der billeder af dit Søren ??

Projektet er LQS´s.

Jeg er bare mellemmand på billederne(hvis det virker!)

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Nåå

Villa Volvo Og Vov hund.
Man kan godt se at ejeren ikke er 20 år mere

Turboen ser da meget diskret ud, men hvordan vil du gemme en Tec II styring?

Og så fatter jeg ikke lige at du gider arbejde i et møj beskidt motorrum.
Men det er nok bare mig.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

hvis nogen tror det motorrum er beskidt... så skulle de bare se hvad jeg lever af! motorrummet synes jeg egentligt er ret rent. der er sikkert ikke gjort noget ved det i flere år. 15år og 350000km sætter vel sine spor?
ang det med at skjule et TEC anlæg, så kan alene længden på tændrørskablerne gøre en stor forskel.
læs anlægget kan sagtens side i handskerummet eller lignende. det bliver nu ikke aktuelt.
ang topstykke så så jeg for et par år siden en top, der var forberedt til otte tændrør. den så egentlig spændende ud....
nu skal bilen lige ud at køre (igen) først. det bliver med nye turbo, men uden WG!
til gengæld bliver det med et ø28mm rør som udstødningsgassen kan vælge , som vej, i stedet for vejen gennem turbinen. gad vide hvad ladetrykket bliver? ydelsen er jeg ret sikker på nok skal blive højere end med den lille festbremseturbo, der sad der tidligere.
ang billederne... så var der egentlig nogen der bedre viste nogen ting. men de gik nok tabt undervejs. vi prøver igen.
MVH søren

Rigtig fin 940T Var det den du blev stoppet i ? Den ligner da en helt alm familie vogn diskret turbo og rør

Det lyder lidt specielt med en top til 8 rør hehe

den er ikke fin. bestemt ikke. men den er billig.
ja det er den der er "godkendt" af etaten.
satser på at lave den kørende igen idag.
MVH søren

Okay min fejl den så fin ud på billedet, men er den bare træt i lakken eller er der mere ? Den virker heller ikke voldsom stor den mølle. Det er lidt sjovt at se hvad man kan lave til små penge og lidt sager fra lageret.

Har du sendt flere billeder??
Jeg er ret sikker på alle er uploaded., send nogle flere ellers.

Dyser du bare WG udgangen, eller skal WG på senere?

Rent motorrum: Øger bare etatens fornemmelse af at nogen har pillet.
Beskidt motorrum passer fint ind i sleeper filosofien.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Sjovt at læse første indlæg i denne tråd- Skal vi gætte på Søren har noget matsort ovnlak stående et sted?
Det ender sgu med han bliver 20 igen, men nu skal vi huske på mænd kun vokser til de er 5år. Derefter kun i størrelsen...

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Når tænker på de andre projekter søren har lavet, så syntes jeg faktisk det her er ret BLING BLING....

Hvor blev der egentlig af den ae82 med 3sgte, der kørte tør for benzin på sin første 402m

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele