Doppelt tjek din MSQ.
Passer req fuel til dysestørrelse antal, og motorstørrelse.
Kontroller at du ikke har stået nogle ekstra funktioner til.
Hvis ja så skal du til at magre ve tabellen ud.
en AFR på14-1 er et godt begyndelses punkt ubelastet.
Lige umiddelbart lyder det som du drukner motoren i benzin!!

MVH

Morten

msq er en som kører på en motor magen til den jeg roder med, den har stort set samme opsætning.

det er samme størrelse dyser bare ikke samme fabrikat, det kan jo godt have en betydning. (RC 440ml dyser)

jeg ved ikke pt hvad benzintryk er men det er en standart agu 1,8t benzintrykregulator så det burde være 3bar, men jeg vil lige montere et ur.

hej.

ja så kom der lidt liv i projekt golf turbo.

den starter fint og står rimelig i tomgang, AFR er ca 11,8 men så snart den får lidt gas og kommer op på 3500omd så ryger AFR ned på 10.

den lyder nærmest som om den går i begrænser eller launch control.

jeg har lavet en datalog men kan sku ikke få den lagt her ind

Hvad er problemet egentligt her?

Problem: Den går for fedt v. 3500rpm
Løsning: Find 3500rpm i dit map, og træk det ned.

Muligt underliggende problem: Grundopsætning er ikke ok til de dyser.
Løsning: Tjeck grundopsætning matcher mekanikken.

Enkle problemer løses med enkle løsninger.

om den kører godt kan jeg ikke svarre på, for jeg har ikke set den køre