Dymo attesten kan jeg sagtens lave med min dymo tang
Det andet bliver nok lidt svært at besvare
Men de 5 grader er det ved maks omdrejninger, eller ved maksmoment?
Et billede af tændingsmappet vil kunne hjælpe.
Mål modtrykket og EGT i manifolden, så kan du blive lidt klogere på om tændingen er for tilbagetrukken.
Knasten har nok ikke den store indflydelse på din maks tænding.
Hvis vi går udfra at det er en let tuningsknast beregnet til en standart motor.
Det er nok nærmere den høje kompression + ladetryk der giver den lave avancering, i kombination med selve forbrændingskammerets udformning.
MVH
Morten