| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| skal have sænket kompressionen?? men hvor meget?? http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=9762 |
Side 1 af 1 |
| Forfatter: | Dennis [ 06 sep 2004, 18:36 ] |
| Titel: | skal have sænket kompressionen?? men hvor meget?? |
det er på en Honda civic 1,6 esi v-tec der er eftermonteret turbo/ic, den kører med 0,45 bars ladetryk på standart kompression som er 9,2:1 men hvad skal komp. sænkes til for at den kan køre med 0,7-0,8 bars tryk og det kan holde???? |
|
| Forfatter: | CiViC4Dr [ 06 sep 2004, 21:48 ] |
| Titel: | |
det er næsten lige meget hvor meget du sænker kompressionen på en D16z6 så kan plejestængerne ikke holdet til mere end 0,7 bar eller der over,da de er rimelig tynde...er selv igang nemlig...min ryger ned på mellem 7.5:1 og 8:1... ps du sendte aldrig billede af din motor til mig?? |
|
| Forfatter: | lqs [ 07 sep 2004, 07:02 ] |
| Titel: | |
ser ingen grund til at sænke komp.! hvis det er nødvendigt må det være fordi der er sjusket med div. andre ting ved monteringen af turbo anlæget...MVH. søren PS. i kan købe masser af fine turbo stempler der giver 9-1 i komp. til disse motorer! |
|
| Forfatter: | HenrikGM [ 07 sep 2004, 09:10 ] |
| Titel: | |
CiViC4Dr skrev: det er næsten lige meget hvor meget du sænker kompressionen på en D16z6 så kan plejestængerne ikke holdet til mere end 0,7 bar eller der over,da de er rimelig tynde...er selv igang nemlig...min ryger ned på mellem 7.5:1 og 8:1...
ps du sendte aldrig billede af din motor til mig?? Hvis plejlstængerne ikke kan holde, så er det da tåbeligt at gå efter en gammeldag konfiguration med lav komp. masser af moment og få omdrejninger!!! Hold hellere kompfh højt, og hæv omdrejningstallet, og nøjes med et fornuftigt tryk. Lav kompfh/højt ladetryk giver altid et heftigere moment, og dermed mere pres på svage komponenter! Selve styringen er selvf. 100% iorden, ikke? |
|
| Forfatter: | Dennis [ 07 sep 2004, 15:21 ] |
| Titel: | |
jeg kører med et MF2 system med 2 ekstra dyser. er der ellers nogen der der har andre forslag til hvordan der kan hives lidt flere hk ud af motoren??? hvad med at skifte knasten til en skarpere?? |
|
| Side 1 af 1 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|