Powerforum

hvordan gør man det??

har en ide, om at det er noget med at fylde cylinderen, med væske når stemplet er i henholdsvis bund og top, og så måle mængden af det..

eks..

bund = 48ccm3

top = 6 ccm3

hvilket giver noget der hedder 48 : 6

eller dividere det ligesom en brøk = 8 : 1

er det rigtigt??

eller er jeg HELT forkert på den..

jeg skal bruge det til en motor jeg selv opbygger af en bund og top...

som jeg skal tryklade på..

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk

tror sq du har fat i noget af det HELT rigtige der

_________________
Der er intet der ikke kan klares med et stykke ståltråd!!!
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=9850

der er rigtigt.. mester

_________________
alle vil have en 2ér..

der er til dels rigtig som MCmekker er det nået som bliver bankket ind i hovdet på dig så.komppressionsforhold forstås det antal gange komprummet kan gå op i cylenderens totale rumfang. ex:slagvolumen+kompreumsvolumen:komprerumsvolumen
ex:en motor har et kompressionsrum på 50cm3 og et slagvolume på 350cm3 kompressionsforhold=350+50:50=400:50=8:1 (skal læses som brøk) så håber du ka forstå hvad jeg mener,hel og lykke

Ja, problemet er jo "bare" at måle rumfanget i topstykkets forbrændingskammer.
Det kan man ikke "regne" ud, men er nødt til at måle, nemmest ved at fylde noget væske i gennem et gennemboret tændrør, og så med en nøjagtig vægt veje forskellen mellem TDC og BDC (stempel i top kontra stempel i bund).
Venlig hilsen Lars.

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..