Med en org stål toppakning,gav vi en 0.6bar med org comp og 98 benz og sænket tænding.Kørte den godt med til en sprøjtdyse stoppede
.
Husk Oliekøler og en stor Intercooler for motoren bliver meget varm med så høj comp.
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| smedestembler http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=5426 |
Side 1 af 2 |
| Forfatter: | møffe [ 29 sep 2003, 12:58 ] |
| Titel: | smedestembler |
hvor bestiller man de billigste smede stembler .eller er der nogle der passer på en sierra dohc der kan sænke kompressionen.så som måske bmw 328I stembler der også køre med 86mm stembler |
|
| Forfatter: | Sierra_turbo [ 29 sep 2003, 13:32 ] |
| Titel: | |
Hmm... Ved at Opel Calibra turbo stempler passe i en dohc'er... Men ved ikke hvor meget de vil sænke kompressionen... Vh benno |
|
| Forfatter: | møffe [ 29 sep 2003, 13:53 ] |
| Titel: | |
hvad har du gjort ved din for at sænke kompressionen?? og hvor meget kan man give en dohc af ladetryg uden at sænke den?max hk?? |
|
| Forfatter: | 2fat2fly [ 29 sep 2003, 18:27 ] |
| Titel: | |
Med en org stål toppakning,gav vi en 0.6bar med org comp og 98 benz og sænket tænding.Kørte den godt med til en sprøjtdyse stoppede .
Husk Oliekøler og en stor Intercooler for motoren bliver meget varm med så høj comp. |
|
| Forfatter: | møffe [ 30 sep 2003, 06:21 ] |
| Titel: | |
ok det lyder godt for jeg har en kompressor på hånden der lader 0.45 men min motor er tunet lit i forvejen (knaster banan etc)toppen er ikke planet og jeg regner med at renovere toppen +at få den gravet lidt ud i kanalerne +en metaltoppakning er det en dårlig ide eller kan man få det til at virke med std kompression.den har 140hk nu |
|
| Forfatter: | Mads B 405 2.0 [ 30 sep 2003, 07:48 ] |
| Titel: | |
Calibra turbo stempler? Har krydspinden sammen "højte" som et almindelig opel gsi stempel? Hvordan ser de ud i toppen, er de flade eller er der fordybninger til ventiler? Hvad koster sådan nogen nye ? Mvh MadsB |
|
| Forfatter: | Low_ [ 30 sep 2003, 14:04 ] |
| Titel: | |
Mads B 405 2.0 skrev: Calibra turbo stempler?
Har krydspinden sammen "højte" som et almindelig opel gsi stempel? Hvordan ser de ud i toppen, er de flade eller er der fordybninger til ventiler? Hvad koster sådan nogen nye ? Mvh MadsB Der er fordybninger til ventilerne i stempet ! |
|
| Forfatter: | Hald79 [ 30 sep 2003, 15:48 ] |
| Titel: | |
calibra turbo stempler kan købes hos Westspeed i kvong mener de koster omkring 4500 kr..... for et sæt...... mvh Jens Hald |
|
| Forfatter: | Yugo Turbo [ 30 sep 2003, 16:49 ] |
| Titel: | |
husk lige at hvis du skifter stempeler skal du være HELT sikker på at de vejer det samme som de gamle, ellers skal du ha afbalanceret krumtap og stempeler til hinanden |
|
| Forfatter: | Claus A [ 30 sep 2003, 20:47 ] |
| Titel: | |
Let stempler Kan ses her: 
Lidt mål: Make: Opel Model: 2,0L Turbo Bore size (dia mm): 86 ++ Comp height (mm): 30,05 Bowl (depth mm): 5,8 & 4,2 Pin size (dia mm): 21,0 Crown thickness: 4,2 Piston weight (bare): 324,7 gms (Smedede) www.accralite.com Orig. Opel LET stempler komplet 4 stk: EUR 449,- Hos www.risse-motorsport.de Mvh Claus A |
|
| Side 1 af 2 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|