Powerforum
http://powerforum.dk/

Valg af benzintyk til DryNOS?
http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=4868		 Side 1 af 1
Forfatter:  nmb1022 [ 17 aug 2003, 12:05 ]
Titel:  Valg af benzintyk til DryNOS?
Nu har jeg fået monteret benzintryksmåler i min bil og vil finjustere Nos/benzin blandingen i min bil, meeen hvordan? Autobremsens tabel over det kan jeg ikke få til at gi' mening http://www.autobremsen.dk/Tunings%20&%20tricks/Nos3_table.htm. Mon kun det virker på våd Nos??

Nå men jeg kører med dysse nr 32 i foggeren og i t-stykket ved benzintryksregulatoren kører jeg dysse nr 42 (som normal sidder i). Mit benzintryk ligger på ca 45psi i tomgang, ca 49psi, ved acceleration, ca 40psi ved speederslip og 80-85psi ved brug af NOS (målt ved 900psi i flasken)

Jeg synes at 80 psi virker af meget, men hvad skal det ligge på? Ifølge en gut på nettet http://www.seas.ucla.edu/~cheston/nosxplained.html skal det ligge på ca 62 psi på hans maxima men gælder det også på min Citroen ZX 2.0i 16v?

Håber der er nogle kloge mennesker for Autobremsen stod og måbede da jeg begyndte og spørge?
Forfatter:  nmb1022 [ 18 aug 2003, 21:53 ]
Titel: 
Kan det virkelig være rigtigt at der ikke er nogen der har viden om det her?? Der må da være nogen der hurtigt kan bikse nogen teorier sammen med blandningsforhold for benz, luft og NOS i forhold til dyssernes ml med 80psi tryk i sig?

Min egen teori hedder: 175hk på 49 psi = 0,28 psi pr hk

175hk + 50hk på 80psi = 0.355 psi pr hk, altså for meget

Prøver vi teorien fra nettet med maximaen:

175hk + 50hk på 62psi = 0.2755555psi altså uhyggelig tæt på de 28psi jeg regnede med i starten, men kan man virkelig bruge denne teori, eller har det noget med dyssernes ml at gøre zx/maxima???


Men hvad nu hvis bilen var standard???????

152 hk på 49psi (regner ikke med at der er forskel på psi der, ellers må i lige rette mig) = 0.322psi pr hk

152hk + 50hk ved 62 psi = 0.3069psi pr hk, altså her springer den lidt men er stadig rimelig tæt på!

Hvis nu man regner med at Nos'en kun bliver 90% ligeligt fordelt mellem cylinderen og derfor hæver trykket lidt (til 70psi) for at være sikker

Hvad siger i så ?, kan det bruges????
Forfatter:  nmb1022 [ 18 aug 2003, 21:54 ]
Titel: 
Ps. ALLE teorier er velkomne
Forfatter:  nmb1022 [ 20 aug 2003, 21:31 ]
Titel: 
hvad med alle jer der leger med Megasquirt i må da vide nået om indsprøjtning osv. nåh men til sagen, jeg har en ny teori :shock:

Efter at have studeret lasses tabel over hvor meget benzin der kommer igennem dyssen når man hæver benzintrykket har jeg lavet følgene udregning, i det benzintryk jeg har, favør!

Når man hæver benzintrykket til det dobbelte får man 41.421% mere benz. Jeg hæver trykket med (80/49) = 1.63 = 63% dvs at jeg får ca. 26% mere benz :roll:

26% benz burde vel give 26% flere heste (hvis der altså er nok ilt tilstede..NOS) altså de 175hk jeg har i forvejen + 26% = 220.5 altså meget tæt på de ca. 225 det burde frembringe :?

Passer denne udregning bedre?? eller har jeg ledt mig selv på vildspor?
Forfatter:  Kenneth johnsen [ 22 aug 2003, 11:11 ]
Titel:  nos
Har du problemer med at når du bruger det stinker det af helvede til??
Forfatter:  nmb1022 [ 22 aug 2003, 12:33 ]
Titel: 
Nej overhovedet ikke, man kan godt lugte at det bliver pumpet noget benzin igennem. Kører du med vå eller tør nos? Hvis der er tør kan der være at lidt af gassen slipper ud ved benzintryksregulatoren. Jeg har sat spændebånd på alle vacumforbindelserne der har med nos'en at gøre
Side 1 af 1 Alle tider er UTC + 1 time
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/