Det var mig der lavede sidste ligende indlæg.
Lasse skrev at man kunne tage et stykke ståltråd og vikle omkring wastegaten og hen et sted på motoren, sådan at wastegaten blive tvunget til at holde sig lukket, på den måde kan du tjekke om det er aktuatoren/fjeder eller turboen der er i udu.
Måske har du en uæthed.
Jeg fik normalt tryk lige i det jeg huggede speederen i bund og så faldt det lidt bagefter (ca. 0,1-0,2) I min tilfælde tror jeg at det er turboen der er død, da den lige så stille bliver dårligere, men stadig holde max tryk i de lave omdrejninger. (2500-4000)
Jeg kan ikke forestille mig at din trubo er død, da det er kommet så pludseligt. Kan bedre forestille mig at det er enten fjedren i aktuatoren der er revnet, eller en utæthed i rør systemet.
Thomas
