Hvad hulen Jens ! bevæger du dig også her ???
Skal du ikke snart have en Opel igen ?
Vi må slå hovederne sammen en dag..
Kim.
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| Stemplet til turbo http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=3206 |
Side 1 af 2 |
| Forfatter: | Mike Nørskov [ 16 aug 2002, 18:19 ] |
| Titel: | Stemplet til turbo |
En af vennerne vil montere turbo på hans lille polo gt og i den sammenhæng snakkede vi om at sænke kompresion lidt til omkring 8.5 - 9.0. Det er et low-budget projekt så der er ikke penge til at købe nye smede stempler. Planen var at tage de gamle og dreje lidt af dem men hvordan finder man ud af hvor meget der skal af og hvordan gøres det?? |
|
| Forfatter: | chr.lunde [ 16 aug 2002, 21:40 ] |
| Titel: | Re: Stemplet til turbo |
lasse har her på siden en "regnemaskine" der kan du finde din kompression forhold jeg har selv drejet af mine stempler og det er sku leth:-P op i en drejebænk måleur på 1mm af sådan bil sierra dohc komp. 10,3-1 1 mm af komp. nu er 9,2-1 mvh chr.lunde |
|
| Forfatter: | Mike Nørskov [ 17 aug 2002, 08:40 ] |
| Titel: | Re: Stemplet til turbo |
Det vil sige at der skal det samme af stemplerne som hvis man brugte en størrer toppakning. Stemplerne er jo hule i midten det kan man jo ikke rigtigt dreje af. |
|
| Forfatter: | jens [ 17 aug 2002, 09:35 ] |
| Titel: | Re: Stemplet til turbo |
Hvordan spænder du stemplerne op i en drejebænk? uden at lave mærker de er jo koniske så de bærer kun på en krilli mm. |
|
| Forfatter: | bliksen [ 17 aug 2002, 18:36 ] |
| Titel: | Re: Stemplet til turbo |
Det er ikke så besværligt, du drejer jo bare din kløer ud, så de har samme konisitet som stemplet:-) |
|
| Forfatter: | Claus A [ 18 aug 2002, 14:52 ] |
| Titel: | Re: Stemplet til turbo |
Lad være med at spænde på stemplet, det bliver nemt deformeret. Sæt krydspinden i stemplet incl. låse. Brug en strop f.eks. fra en billig lastesurring og før den igennem spindelboringen og omkring krydspinden. Lav en improviseret spændeanordning evt. af spænderen fra lastesurringen på den modsatte side af spindlen. Justér kløerne i centrerpatronen så de akkurat styrer stemplet. Lad være med at dreje med for stor spåndybde og tilspænding. Mvh Claus A |
|
| Forfatter: | LasseW [ 18 aug 2002, 20:22 ] |
| Titel: | Lige en måde til |
I kan også dreje klørene ud så de kun spænder på den masive del af stemplet og ikke på skørterne. Bare ret stemplerne op med et ur. mvh Lasse |
|
| Forfatter: | chr.lunde [ 19 aug 2002, 20:54 ] |
| Titel: | Re: Stemplet til turbo |
det tog mig ca 30min så var alle 4 stempler drejet jeg tog et par bløde klør drejet dem ud. kryspinden sider stædig på stemplet.klude omkring kryspinden så den løber inde i patronen og måle ur på 1mm af mvh lunde |
|
| Forfatter: | Kim A [ 22 aug 2002, 02:38 ] |
| Titel: | Re: Stemplet til turbo |
Hvad hulen Jens ! bevæger du dig også her ??? Skal du ikke snart have en Opel igen ? Vi må slå hovederne sammen en dag.. Kim. |
|
| Forfatter: | jesper [ 23 aug 2002, 18:25 ] |
| Titel: | Re: Stemplet til turbo |
vil lige understrege at af stempler der i forevejen ikke er lavet til tryk ikke er den mest holdbare løsning 
|
|
| Side 1 af 2 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|