fraguzz skrev:
hvor vil du købe købe kittet fra?
kan varmt anbefale WON england!
kan varmt anbefale WON england!
hvilken fabrikant det skulle blive er min mindste bekymring
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| nos på højkompressions sugemotor http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=24627 |
Side 1 af 1 |
| Forfatter: | please [ 24 apr 2011, 21:42 ] |
| Titel: | nos på højkompressions sugemotor |
hej gutter. jeg har en 106 gti motor som jeg er ved at montere stroker krumtap på. jeg er så løbet ind i følgende tanke: den skal jo fungere som suge motor så ser gerne den har høj kompression. vil så gerne montere et nos kit på den for at hente 50-70hk i en snæver situation. men vil det ikke give problemer med nos på en højkompressions kværn. er jeg helt gal på den. er det evt nogen der har haft monteret nos på en højtydende sugemotor. PS. motoren vil selvfølgelig blive monteret med stumper der skulle kunne holde til de ekstra hk. Mvh. ludvig |
|
| Forfatter: | lqs [ 24 apr 2011, 22:12 ] |
| Titel: | |
lattergas er ikke andet end en kompressor på flaske. alle de samme ting som gør sig gældende ved ladetryk, gælder også ved gassen. vær MEGET forsigtig med lattergas ved lave omdrejninger. 60hk er også 60hk ved 1500omdrejninger, prøv at regn på momentet. har du mulighed for at ændre fortændingen når du aktiverer gassen? MVH søren |
|
| Forfatter: | please [ 25 apr 2011, 21:39 ] |
| Titel: | |
lqs skrev: lattergas er ikke andet end en kompressor på flaske. alle de samme ting som gør sig gældende ved ladetryk, gælder også ved gassen.
vær MEGET forsigtig med lattergas ved lave omdrejninger. 60hk er også 60hk ved 1500omdrejninger, prøv at regn på momentet. har du mulighed for at ændre fortændingen når du aktiverer gassen? MVH søren ja netop min pointe. og ved tryk laver man jo motoren med lav kompression. og køre jeg med høj kompression vil der jo så måske ske ting og sager er godt med på at 60 hk er ens uanset omdr. og at det er en ordentlig omgang. men motoren bliver bygget op med stumper der skulle være langt rigeligt selv med gassen medregnet. ændre fortænding? den må du lige uddybe. |
|
| Forfatter: | K-FINN [ 25 apr 2011, 22:39 ] |
| Titel: | |
Uanset hvad stumper du putter i, skal du være forsigtig med gas under 3000rpm... Han mener, kan du kører lavere tænding imens du bruger nos, |
|
| Forfatter: | please [ 26 apr 2011, 06:01 ] |
| Titel: | |
K-FINN skrev: Uanset hvad stumper du putter i, skal du være forsigtig med gas under 3000rpm...
Han mener, kan du kører lavere tænding imens du bruger nos, Det er jeg helt med på men det ville absolut os være en fejl hvis det skete. Den kommer til at gå 8000rpm så Acc med nos i den ende af skalaen er slet ikke aktuelt. Mht tændingen. Så vil jeg ikke kunne gøre det som udgangspunkt, men over vejer kraftigt En motorstyring med lidt flere funktioner end den originale. |
|
| Forfatter: | fraguzz [ 14 maj 2011, 14:27 ] |
| Titel: | |
hvor vil du købe købe kittet fra? kan varmt anbefale WON england! |
|
| Forfatter: | please [ 17 maj 2011, 21:34 ] |
| Titel: | |
fraguzz skrev: hvor vil du købe købe kittet fra?
kan varmt anbefale WON england! hvilken fabrikant det skulle blive er min mindste bekymring
|
|
| Forfatter: | JPP [ 17 maj 2011, 22:46 ] |
| Titel: | |
Hvad har du motorstyring til at styre nos og tænding? |
|
| Forfatter: | please [ 18 maj 2011, 05:35 ] |
| Titel: | |
JakobM skrev: Hvad har du motorstyring til at styre nos og tænding?
Nej ikke på nuværende tidspunkt. Overvejer godt den euro-1 efi der er til salg. Ville den kunne styre nos også. |
|
| Side 1 af 1 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|