ulemperne inkluderer at din gearkasse nok ikke synes det er den fedeste idé, samt at hvis den er med ignition-cut synes din turbo og udstødning måske heller ikke godt om det.
Fordelene er forhåbentlig nogenlunde indlysende
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| fordele og ulemper ved lanch control?? http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=23745 |
Side 1 af 1 |
| Forfatter: | Dennis [ 02 jun 2010, 19:43 ] |
| Titel: | fordele og ulemper ved lanch control?? |
det er på en nissan 200sx s13. (ca 325hk) bilen skal brges både til hverdag og til ræs |
|
| Forfatter: | K-FINN [ 02 jun 2010, 20:22 ] |
| Titel: | |
Det kræver lidt justering, ellers går det bare op i dæk røg... |
|
| Forfatter: | Ydegaard [ 02 jun 2010, 20:33 ] |
| Titel: | |
ulemperne inkluderer at din gearkasse nok ikke synes det er den fedeste idé, samt at hvis den er med ignition-cut synes din turbo og udstødning måske heller ikke godt om det. Fordelene er forhåbentlig nogenlunde indlysende
|
|
| Forfatter: | JDJ [ 02 jun 2010, 20:43 ] |
| Titel: | |
Når vi så snakker Launch control i Mega Squirt hvad kører folk så med af indstillinger? Mine er således Hard Limit rpm: 3000 Retard to deg : 5 Cut X sparks : 4 From Y events : 5 Bruger det dog aldrig, lavede det egenligt mest fordi jeg synes det er grov spændende at starte lodde jernet op og rode lidt med styreboksen ind i mellem 
|
|
| Forfatter: | dykkerdahl [ 03 jun 2010, 12:14 ] |
| Titel: | |
Launch control er jo jo ikke noget der bør bruges i mere end et par sek. af gangen så varmen i turboen vil jo være begrenset. Med hensyn til gearkassen på ca18det så er den på ingen måde svag, selv om man sagtens kan finde eksempler på at de er gået i stykker. Man skal her også tænke hvem og til hvad de her gearkasser bliver brugt til når man bedømmer dem. Det er også en udbredt opfattelse at Ca kassen kan holde til mere end Sr20 kassen, om det skyldes at man ofte ser 15% flere Nm. på den knap så Rpm. villige Sr20det motor når de bliver målt er jeg ikke den rette til at bedømme. Der er rigtig mange gearkasser som køre med over 500Hk, og når de ryger sig en tur er det ofte 3 gear som går. Jeg har også tænkt mig at lave Launch control når jeg en gang får en støre turbo. Jeg kunne godt tænke mig at få ladetrykket noget tidligere ved start, da jeg er træt af at slippe koblingen ved 5000 Rpm for at kunne få noget træk i den lille motor, alt for ofte ender det med ukontrolleret hjulspind. Ham her vil prøve at lave Launch control på hans bil for at få tiden lidt ned, selv om der ud over gearkassen nok ikke er mange samenligninger..... http://www.youtube.com/watch?v=M8OuaVSvvrI Er det som om at den lige dykker lidt 10m efter starten... kunne det skyltes mangel på ladetryk....? |
|
| Side 1 af 1 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|