Powerforum :: Vis emne - dobbelte ventilfjedre vs std

hej

hvornår begynder det at blive nødvendigt med dobbelte ventilfjedre?
det er en volvo 760 som vil få omkring 1,1-1,4 bar ladetryk,men er det ikke mere til meget skarpe knaster at det er nødvendigt,eller er det bare et most at have dobbelte,så man er sikker på de lukker ordentligt og ikke klapre ell lign.??

vh jesper

er der nogen, der kan give et eksempel fra den virkelige verden, hvor turbotryk har gjort det nødvendigt at skifte fjedre?
MVH søren

lqs skrev:

er der nogen, der kan give et eksempel fra den virkelige verden, hvor turbotryk har gjort det nødvendigt at skifte fjedre?
MVH søren

Ja det bliver nödvendigt paa en 4agte 20V

HenrikGM skrev:

Traktortræk.

Præcis. Se evt www.teamdingo.dk

Supra MK4 skrev:

lqs skrev:

er der nogen, der kan give et eksempel fra den virkelige verden, hvor turbotryk har gjort det nødvendigt at skifte fjedre?
MVH søren

Ja det bliver nödvendigt paa en 4agte 20V

hvordan fandt i ud af det?
MVH søren

Forfatter:	jesperhj [ 28 sep 2009, 14:50 ]
Titel:	dobbelte ventilfjedre vs std
hej hvornår begynder det at blive nødvendigt med dobbelte ventilfjedre? det er en volvo 760 som vil få omkring 1,1-1,4 bar ladetryk,men er det ikke mere til meget skarpe knaster at det er nødvendigt,eller er det bare et most at have dobbelte,så man er sikker på de lukker ordentligt og ikke klapre ell lign.?? vh jesper

Forfatter:	HenrikGM [ 28 sep 2009, 15:30 ]
Titel:	Re: dobbelte ventilfjedre vs std
jesperhj skrev: hej hvornår begynder det at blive nødvendigt med dobbelte ventilfjedre? det er en volvo 760 som vil få omkring 1,1-1,4 bar ladetryk,men er det ikke mere til meget skarpe knaster at det er nødvendigt,eller er det bare et most at have dobbelte,så man er sikker på de lukker ordentligt og ikke klapre ell lign.?? vh jesper Det bliver ikke nødvendigt med det tryk. Du skal vel ikke køre +7500rpm på den med een eller anden grum vild knast? Hvis nej, så bliv du bare ved det std grej.

Forfatter:	lqs [ 28 sep 2009, 15:53 ]
Titel:
er der nogen, der kan give et eksempel fra den virkelige verden, hvor turbotryk har gjort det nødvendigt at skifte fjedre? MVH søren

Forfatter:	HenrikGM [ 28 sep 2009, 17:37 ]
Titel:
lqs skrev: er der nogen, der kan give et eksempel fra den virkelige verden, hvor turbotryk har gjort det nødvendigt at skifte fjedre? MVH søren Traktortræk.

Forfatter:	wukshady [ 28 sep 2009, 17:41 ]
Titel:
HenrikGM skrev: Traktortræk. Præcis. Se evt www.teamdingo.dk

Powerforum http://powerforum.dk/

dobbelte ventilfjedre vs std http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=22679	Side 1 af 3

Forfatter:	K-FINN [ 28 sep 2009, 17:47 ]
Titel:
lqs skrev: er der nogen, der kan give et eksempel fra den virkelige verden, hvor turbotryk har gjort det nødvendigt at skifte fjedre? MVH søren Ja det bliver nödvendigt paa en 4agte 20V

Forfatter:	jesperhj [ 29 sep 2009, 14:22 ]
Titel:
ok,tak for jeres svar. jeg vil så holde mig til std fjedre vh jesper

Forfatter:	lqs [ 29 sep 2009, 15:16 ]
Titel:
Supra MK4 skrev: lqs skrev: er der nogen, der kan give et eksempel fra den virkelige verden, hvor turbotryk har gjort det nødvendigt at skifte fjedre? MVH søren Ja det bliver nödvendigt paa en 4agte 20V hvordan fandt i ud af det? MVH søren

Forfatter:	lqs [ 29 sep 2009, 15:18 ]
Titel:
wukshady skrev: HenrikGM skrev: Traktortræk. Præcis. Se evt www.teamdingo.dk kan du evt vise hvor på DINGO siden der står noget om dette? kan kun finde noget om DÆMPEDE fjedre... hvordan virker sådan noget? MVH søren

Forfatter:	K-FINN [ 29 sep 2009, 15:47 ]
Titel:
lqs skrev: Supra MK4 skrev: lqs skrev: er der nogen, der kan give et eksempel fra den virkelige verden, hvor turbotryk har gjort det nødvendigt at skifte fjedre? MVH søren Ja det bliver nödvendigt paa en 4agte 20V hvordan fandt i ud af det? MVH søren En del boejede ventiler.

Side 1 af 3	Alle tider er UTC + 1 time
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/