Hej Drenge, dette er min første post, og håber jeg selv kommer til at bidrage og lære herinde for fremtiden
Jeg har et, mindre, eller i min verden, ret stort problem.
Motoren det drejer sig om er en sr20det '96 kouki motor.
Jeg har på det seneste oplevet ureglmæssigheder med min silvia. Her i sommers kørte den fint, men over vinteren er den begyndt at opføre sig mildest talt, irriterene. Den mister simpelthen alt trækkræft ved omkring d 6000-6500omdrejninger, derefter holder den bareo omdrejningerne, og nej, den rammer ikke begrænsningen
(Det føles som et "mildt" fuelcut) Men det føles derimod også at trykket er helt væk.. (Hvis det skulle ses på en kurve ville den stige pænt til 6k rpm, og derefter falde i en fin kurve DIREKTE ned, hvilket ikke er normalt)
Lad mig vælge en enkelt episode, jeg starter hårdt ud fra et kryds(Da jeg godt er klar over problemet, og ville se om nogle ting jeg selv havde prøvet ville hjælpe) Jeg prøver så med fuld gas, og den ryger fint op og rammer det røde felt ved 7,5. Fint og jeg smider den i anden, den rammer igen 7,5. Der bliver jeg ekstatisk og tænker, endeligt, mine grubler er overstået. Jeg prøver så engang til, og her kommer fejlen så igen, det slår mig virkelig ud.
Jeg har så forhørt mig rundt omkring hvor fejlen kunne befinde sig(Det nemmeste ville selvfølgelig være at få den målt, hvilket det nok også resultere i). Det er indsnævret til 3-4 punkter. Tænding, lmm, styrboks, eller utætheder.
- Indikatoren for at det kunne være tændingsproblemer kunne være at den virkede fint til sommer, og måske det hårde og kolde vejr kunne have "ødelagt dem" (Den holder desværre udenfor da jeg ikke har mulighed for garage i år, suk)
- Lmm giver lidt sig selv, og den vil jeg selvfølgelig prøve at rense med noget isopropylalkohol
- Så kommer den jeg finder mest sandsynlig (Sig selvfølgelig til hvis det skal udelukkes)
Den forrige ejer, i England havde ingen anelse om hvem og hvad bilen var sat op med motorstyringsmæssigt. Men jeg køre med en Z32 luftmængdemåler hvilket må betyde at jeg køre med en original boks som er blevet chippet. Nogle mener at dette er en uholdbar metode, og der ofte er problemer med det. Derfor er jeg blevet foreslået en MS styrboks, hvilket selvfølgelig også betyder at bilen vil blive kørt ind.
- Utætheder såsom blowoffen (Forge) eller vacuumslanger.
Håber virkelig i kan hjælpe mig med min grublen, jeg vil virkelig være taknemmelig.
Og bær over med mig hvis der er manglende info, jeg er ikke den store tuner, og prøver stadig at lære, men hvis i vil have mere info, så sig endelig til.
Hvis du kan finde benzin filteret så skift det, det er sikkert aldrig blevet gjort.