| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| 320i fra 84 mangler ca 15hk http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=21173 |
Side 1 af 2 |
| Forfatter: | 2fat2fly [ 17 okt 2008, 15:48 ] | ||
| Titel: | 320i fra 84 mangler ca 15hk | ||
Hvad kan det være galt på sådan en gammel 320i siden den mangler ca 15hk ? Der er ny 325 udstødning på, ellers er den org. Den tidligere ejer fik dog monteret en 89" motor med ledningsnet, da den gamle stod af. kan der mangle noget ledningsværk siden den også slår fra lidt for tidligt ?
|
|||
| Forfatter: | JerrilD [ 17 okt 2008, 16:06 ] |
| Titel: | |
Måske tændingen står forkert? |
|
| Forfatter: | Runesm [ 17 okt 2008, 16:28 ] |
| Titel: | |
Køb en ny rotor, det er vidstnok deri begrænseren sidder så vidt jeg husker. Bare en fjederbelastet centrifugalafbryder. Få checket op på tændingen er også et bud fra mig, og pil lige låget af toppen, for at se om knasten har slidspor. |
|
| Forfatter: | lqs [ 17 okt 2008, 17:40 ] |
| Titel: | |
mangler 15hk! nå... hvem siger det? den såkaldte måling, hvordan eller hvem har udført den? efter hvilken norm? det skulle vel aldrig være hjul heste/moment der er på udskriften. eller hvad vi nu skal kalde det der er lagt ind. de manglende omdrejninger.... er det mon ikke blot en fejlagtig aflæsning af omdrejningstæller? fortæl lidt mere om bil og målemetode. MVH søren |
|
| Forfatter: | Lars PH [ 17 okt 2008, 18:25 ] |
| Titel: | |
den ud skrift er den ikke fra en g-tech måler og hva står den til 4 eller 8 cylindret motor og vis det er en g tech hva vejer bilen så |
|
| Forfatter: | Morten VJ [ 17 okt 2008, 18:48 ] |
| Titel: | |
En motor fra årgang 88-89 er noget skidt. Da det er en motor der er forberedt til katalysator, men bare uden kat her i dk. grundet vores mystiske regler. Det at den har mistet effekt undre mig ikke, prøv at køre i en model 87, og en model 88- Og du vil kunne mærke forskellen i effekt. Omdrejningsbegrænsningen ser noget underlig ud, Enten er målingen forkert. eller du lider af et rent mekanisk problem. MVH Morten |
|
| Forfatter: | 2fat2fly [ 18 okt 2008, 14:28 ] | |||
| Titel: | ||||
lqs skrev: mangler 15hk! nå... hvem siger det? Ja det gør jeg  . vi målte en kammis 320i samtidig med, og min smider ca de 15hk mindre og kan heller ikke følge den anden, man kan godt mærke den mangler noget i de høje område  Hans blev rullet til 132hk da han købte den, og der er ikke ændret noget siden. så det foreskellen vi måler, men de har ca de samme nm ! Lars PH skrev: den ud skrift er den ikke fra en g-tech måler og hva står den til 4 eller 8 cylindret motor og vis det er en g tech hva vejer bilen så Man sætter ikke en G-tech til noget cylinder antal  Bægge biler vejede det samme ca 1200kg rent. Morten VJ skrev: En motor fra årgang 88-89 er noget skidt.
Da det er en motor der er forberedt til katalysator, men bare uden kat her i dk. grundet vores mystiske regler. Det at den har mistet effekt undre mig ikke, prøv at køre i en model 87, og en model 88- Og du vil kunne mærke forskellen i effekt. Omdrejningsbegrænsningen ser noget underlig ud, Enten er målingen forkert. eller du lider af et rent mekanisk problem. MVH Morten Ja den begrænser også noget før det røde felt så det er meget mærkeligt ! Det en 89"motronic 1,3 styring så begrænseren ligger i boxen og man kan heller ikke stikke tændingen med den styring. Var inde og kikke lidt på boxen og ser de ikke har monteret en grøn ledning på det ene stik og to andre stik sidder fri ! hvad kan de mon være til og ville den overehovet kunne køre hvis de skulle tilsluttes ?
|
||||
| Forfatter: | Lars PH [ 18 okt 2008, 15:22 ] |
| Titel: | |
vis en g-tech er u sikker på sit signal spørger den om hva det er for en motor type så jo den kan spørge men er den målt med g tech |
|
| Forfatter: | JDJ [ 18 okt 2008, 15:51 ] |
| Titel: | |
Mit bud er slidt motor, slidt knast eller meget forkert justeret ventiler. De sidste 2 ting har en del mere at sige end man lige regner med på sådan en gammel sur m20 motor. 
Ang. de 2 stik så er der fordi det er en gammel model bil med en ny model motor, en del forskel på den forreste del af ledningsnettet på dem. Det stik hvor der er loddet 2 ledninger på og den grønne er løs er til omdrejnings tæller og økometer. Den grønne er til noget startspærre på dem med orginal BC II. Men når den kan starte uden den grønne er sat til så skal den ikke bruges. |
|
| Forfatter: | 2fat2fly [ 18 okt 2008, 19:35 ] |
| Titel: | |
JDJ skrev: Mit bud er slidt motor, slidt knast eller meget forkert justeret ventiler. De sidste 2 ting har en del mere at sige end man lige regner med på sådan en gammel sur m20 motor.
. Knasten ser ellers fin ud men den tikker godt nok en del, men de har jo aldrig været støj svage de gamle M20 . tror jeg prøver at justere dem engang og laver en ny måling
|
|
| Side 1 af 2 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|