Hej.
Som nogle ved, har jeg købt endnu en Nissan Stagea, den er med 4WD i forhold til den jeg har nu.
Den nuværende yder 486 hk, og 507 nm ved 1,33 bar, hvor alt inde i motoren er standard, lige fra bolte, pakninger, stempler og plejestænger, der er kun kommet anden indsugning på, singleturbo og større dyser i, dette er en forsøg på at se hvad man kan få ud af sådan en RB25 motor, inden skidtet springer.
Til min nye Stagea, har jeg planer om mange hk, og hvad dette tuning angår, mine planer, er der delte meninger, here we go.
Efter lang tid søgen på, hvordan andre tuner på deres RB25 - RB26 motorer, har jeg fundet ud af mange kører med 2,7 og 2,8 liters strokerkit fra enten HKS eller Tomie, det er også fint nok, og flot effekt de forskellige fik ud af det.
For at komme endnu længere, sådan forstået at jeg vil bygge en motor, der både er til hverdags kørsel, og sjvo på en quartmiles, fandt jeg et forum i Australien, og begyndte at læse hvad de forskellige Skylines ejere havde gjort for at tune deres motorer, derfor oprettede jeg en tråd på den pågældende side, for at spørge dem til råds, tråden jeg opretttede, omhandlede måden andre danskere tunede deres motorer på, altså med de før nævnte 2,7 og 2,8 liters strokerkits.
Men det faldt ikke i god jord down-under (Boede dernede i 2006), da det for det første ville blive alt for dyrt, og man ikke ville få nok effekt kontra økonomi ved at tune en RB25 motor, de skrev alle at jeg skulle finde en RB30 eller RB31 motor, og begynde at tune på den. Alle kendte tuningsfirmaer inden for Skylines, havde lavet strokerkits til disse RB30-RB31 motorer, så det var bare at begynde.
Link til tråden omkring RB30 motorer, down under:
http://www.skylinesaustralia.com/forums ... ma-f8.html
Jeg spurgte derfor min gode ven Egon Buch (Gadbjerg Motorimport), om han kunne finde sådan en motor til mig, han kontaktede derfor sin leverandør i Malaysia, som kun fortælle, at den slags motorer, kun var lavet til det Australsk marked, og at han ikke kunne skaffe den.
Jeg søgte derfor videre, og fandt R.I.P.S Racing i Australien, som har specialiseret sig i at tune på RB30-RB31 motorer til Australsk drags, jeg kom i kontakt med Rob som er ejer af firmaet, vi skrev mange mails sammen, og det er resulteret i, at jeg står på vippen til at købe en af hans færdige motorer, til den nette pris af 16.900 NZD, og 500 NZD i fragt., et total på ca. 65.000 kr., og her er det enigheden smutter.
Billede af en 3,4 liters RIPS-Racing motor, som beskrevet.
Det de gør, er at de bruger bunden fra en RB30-RB31 motor, afballancere krumtap, bruger kvalitets-stumper som Nismo olie og vandpumpe, Tomie plejestænger, Tomie coated stempler, topstykket fra min motor RB25/RB26 passer direkte over på RB30/RB31 blokken, mere kan læses på dette link: http://www.ripsracing.com/products.html
Gør jeg noget her, der er helt hen i vejret, det vil jeg gerne have jeres hjælp til at vurdere.
Burde jeg tage en standard RB30/RB31 motor hjem, og selv tune på den.!!
Fordel og ulemper.
Jeg kan ikke indkøbe de dele der er brug i den RIPS-motor, til samme penge som de har lavet den til, bla. stempler og plejestænger løber op i ca. 12.000 kr.
HKS T51R Kai lader, kan jeg købe for små 20.000 kr.
Indsugning, Dyser, singleturbo manifold, motor renoveret, topstykket portet, racer-lejer, pakninger, Nismo oliepumpe koster 7.000 kr., Nismo vandpumpe 2.500 kr., takte-hjule, tandrem, det løber alt sammen op og overstiger beløbet for en RIPS-motor med 1000 hk, disse motorer bliver også kaldt for Torqe-monsters, da nogle er på +2500 nm.
Håber i vil komme med jeres be7, før jeg gør noget overilet og køber den motor.
Mit mål er ikke en hverdags bil med 1000 hk, men at have en stærk motor, der kan, hvis det bliver nødvendigt, laver rigtig mange hk, en hverdags bil med 500-600 hk er fint med mig, jeg kører normalt med det tryk på min nuværende motor, som er beskrevet længere oppe, og det kører fint. Jeg ved endvidere, at der skal skiftes meget under/på bilen for at det er muligt at få de hk ned på vejen, 4WD, aksler, gearkasse osv., men det tager vi på et andet tidspunkt.
For de der har interesse i at se sådan en RIPS-motor i aktion, kan se videoer her af disse motorer, i gadebiler og drags.
Link til Youtube videoer.
http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f