mh skrev:
få rettet blokken af med det samme også (ved ikke om det var det du mente med "planet toppen")... og ja olie skal bruges til montering af de nye lejepaner med fordel kan du købe noget assembly lube som er en tykkere væske som ikke flyder væk fra lejerne så hurtigt hvis du ikke lige får startet den op samme uge... (kan købes mange steder på nettet men du kan nok få en god handel på det der hvor du får lavet dine motorstumper...) og så brug locktite der hvor det er nødvendigt... nu skal det ikke blive en discusion men jeg er imod at man afbalancere krumtappen med kobling og alt muligt udenoms halløj fordi hvis du knepper din kobling eller den dør på grund af hvad som helst (samme gælder dit remhjul) så er hele motoren ude af balance så hvis du spørger mig så skal tingene afbalnceres individuelt...
ved ikke om du har tænkt det og handlet det allerede men ellers så upgrader dine hovedbolte og lign. til ARP. eller hvad der nu ligger dig nært...
ved ikke om du har tænkt det og handlet det allerede men ellers så upgrader dine hovedbolte og lign. til ARP. eller hvad der nu ligger dig nært...
Hey der
Og tak for svaret. Ja jeg mente "afrette blok". Har købt arp bolte til plejlestænger, hovedlejer og top, så det skulle være iorden.
Med hensyn til loctite, er det så den blå jeg skal bruge?
Forstår din bekymring med krumtap, den havde jeg ikke lige tænkt på! Vil lige høre hvad Iversens Cylinderservice siger. Måske man kunne afveje delene individuelt, og så efterfølgende lige tjekke det samlet.
Har kigget på noget "MPZ Torco engine assembly lube" det er tilsyneladende det de bruger rundt omkring. Men igen, tjekker lige ved cylinderservice, om det ikke kan betale sig, at køber der.
/Michael
