Det er en 4-1 manifold, de 2 andre rør går bare lige bag de andre.
Lige som den her.
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| 4-2-1 turbomanifold - virker det? http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=18875 |
Side 1 af 1 |
| Forfatter: | Aarosin [ 27 aug 2007, 23:31 ] |
| Titel: | 4-2-1 turbomanifold - virker det? |
Hej.. Sad og lurede lidt på bilgalleri og faldt over denne 'lettere tunede' G2'er... der er billed af et 4-2-1 turbomanifold, er det noget der virker og hvad har det i så fald af fordele og ulemper? http://www.bilgalleri.dk/uploads_large_wm/531606.jpg? Daniel |
|
| Forfatter: | Jesper H [ 28 aug 2007, 05:29 ] |
| Titel: | |
Det er en 4-1 manifold, de 2 andre rør går bare lige bag de andre. Lige som den her.
|
|
| Forfatter: | Ravnen [ 28 aug 2007, 08:48 ] |
| Titel: | |
Det er ikke hvilke ulemper men; hvor meget plads har du til rådighed, i det her tilfælde er det mere relevant at forholde sig til lang kontra kort rørføring, og diameter af dine rør, primær som sekundær, i forhold til dine behov (motorstørelse, hvilken turbo, ønskede ydelse m.m.). |
|
| Forfatter: | Aarosin [ 28 aug 2007, 15:09 ] |
| Titel: | ... |
Jesper --> Kan jeg godt se nu du siger det 
Daniel |
|
| Forfatter: | lqs [ 28 aug 2007, 15:48 ] |
| Titel: | |
ret sikker på at manifolden på børnegaleriet er bygget til turbolader med delt turbinehus=mere respons.... samt teoretisk lavere topydelse. en sand 4-2-1 ville være en fin sugemotor manifold og turbo monteret efter de to samlinger. ala bagmonteret mm. MVH søren |
|
| Forfatter: | grydesvamp [ 28 aug 2007, 22:31 ] |
| Titel: | |
manifolden er monteret på en vw1,8 20v dog med en anden turbo. og ja plads er og bliver et problem på en golf 2 ! |
|
| Side 1 af 1 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|