| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| Dyse hul i manifold http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=4&t=18210 |
Side 1 af 1 |
| Forfatter: | Kristian T [ 11 maj 2007, 08:05 ] |
| Titel: | Dyse hul i manifold |
Da jeg står for og skulle have drejet nogle alu bøsninger til og sætte dyser i i forbindelse med er skulle monterer dyser i en manifold ville jeg høre om der var nogen der lige havde nogle mål på hvad de skulle være? Det jeg mangler er hvor stort hullet skal være for en den sprøjte korrekt, hullet hvor selv dysen skal sidde samt hvor dybt fra toppen uddrejningen til dysen skal gå ned. Det er til Bosch dyser. Jeg håber i forstår den lidt indviklede forklaring 
/Kristian T |
|
| Forfatter: | Wildert [ 11 maj 2007, 09:01 ] |
| Titel: | |
Diameteren er ideelt 13,7 til 13,8 mm. for optimal pakning af o-ringen. Men når det er ned i manifolden så kan det lade sig gøre f.eks. med 14 mm. hvis man ikke kører med trykladning. Oppe i railen bør man dog for alle eventualiteters skyld se om man kan ramme 13,7-13,8. |
|
| Forfatter: | Kristian T [ 11 maj 2007, 10:05 ] |
| Titel: | |
Tak for det Wilbert. Hvor dybt bør hullet være? /Kristian T |
|
| Forfatter: | Wildert [ 11 maj 2007, 10:10 ] |
| Titel: | |
Kristian T skrev: Tak for det Wilbert.
Hvor dybt bør hullet være? /Kristian T Øh bøh... nok! .
Well, du kan faktisk måle dig frem til det, for på dyserne er der normalt en "stopklods" eller andet der forhindrer dysen i at gå for langt i. Så du kan bare måle det der. Men det er sådan noget med 12-13 mm. tror jeg. |
|
| Forfatter: | Wildert [ 11 maj 2007, 10:11 ] |
| Titel: | |
Kristian T skrev: Tak for det Wilbert.
Hvor dybt bør hullet være? /Kristian T Øh bøh... nok! .
Well, du kan faktisk måle dig frem til det, for på dyserne er der normalt en "stopklods" eller andet der forhindrer dysen i at gå for langt i. Så du kan bare måle det der. Men det er sådan noget med 12-13 mm. tror jeg. Reelt holder det sig ikke så hamrende nøje i forhold til hvordan den skal tætne. Men det er klart at hvis man har nogle et eller andet smarte dyser med snedigt sprøjtemønster osv., så skal man måske lige vurdere det. Men det giver jo primært mening hvis man kører sekventiel indsprøjtning der times perfekt til den åbne ventil. Ellers "hænger" benzinen alligevel bare på bagsiden af ventilen indtil der åbnes og det bliver suget ind. |
|
| Side 1 af 1 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|