Jeg overvejer kraftig at investere i en kompressor til min bil.
Nu har jeg siddet og bladret 30 sider igennem her på siden for at finde hjælp, og specs, men uden det store held. Dog var der lidt på side 27 (tror jeg det var), et indlæg skrevet af 0-100, hvor der stod lidt om de forskelliges biler, tryk, effekt og opbygninger.
Min bil er en hyundai, 2.0 16V med en kompression der hedder 10.1:1
Bilen yder standart 138.9hk v. 6000rpm, og har 180nm v. 4500rpm.
Bilen skal under lidt tryk, formentlig 0.5, målet er ca 180hk.
Hvilke indgreb skal gøres, jeg vil helst undgå at skifte stempler eller dreje af dem. Kan jeg nøjes med dobbelt toppakning, eller skal få fjernet noget af forbrændings kammeret? (hvor får man det gjort, og pris)
Jeg er selv mekaniker så kan selv lave det meste, bortset fra når det kommer til indkøring af ecu.
Hjælp søges. På forhånd tak.
